Dans le moteur immergé SPE, l'espace entre le stator et le rotor est rempli d'un liquide moteur, généralement un mélange de glycol et d'eau. Dans un stator à enroulement noyé, les fils de cuivre sont en contact direct avec le liquide à l'intérieur du moteur. L'emploi d'un fil de cuivre spécial avec une isolation plus épaisse, du type PE2PA, offre une durabilité mécanique accrue. Les enroulements du stator sont accessibles, ce qui permet de rebobiner le stator en cas de défaillance électrique.
Le filtre à ondes sinusoïdales est placé entre le variateur de fréquence (VFD) et le moteur pour protéger le système d'isolation du moteur des tensions transitoires liées à la génération de tension LMI par le VFD. La sortie de tension sinusoïdale provenant du filtre ne génère pas de dépassement ni de résonance avec les câbles longs, et le pic de tension est donc réduit. Le filtre à ondes sinusoïdales réduit également le bruit électromagnétique rayonné à haute fréquence généré par le VFD et transmis par le câble.