La détermination du point de rosée dans un circuit de freinage pneumatique est cruciale pour prévenir la corrosion due à l'humidité. Le point de rosée est la température à laquelle l'air commence à condenser l'humidité qu'il contient en eau. Si l'air comprimé dans le système de freinage refroidit en dessous de ce point, l'eau condensée peut causer de la corrosion et des dommages aux composants du système.
Voici une méthode technique pour déterminer le point de rosée dans un circuit de freinage pneumatique :
1. **Mesure de la température et de l'humidité relative** : Utilisez un hygromètre ou un transmetteur de point de rosée pour mesurer l'humidité relative et la température de l'air dans le système. Il existe des instruments de mesure dédiés qui peuvent être intégrés dans le circuit pneumatique pour fournir des relevés en continu.
2. **Calcul du point de rosée** : À partir des données obtenues, calculez le point de rosée en utilisant des formules psychrométriques ou un logiciel spécialisé. La formule de Magnus est une équation couramment utilisée pour estimer le point de rosée.
3. **Surveillance en continu** : Installez des capteurs de point de rosée en ligne qui mesurent en permanence la température et l'humidité de l'air comprimé. Ces capteurs fournissent des alertes instantanées si le point de rosée approche des niveaux critiques.
4. **Assèchement de l'air** : Utilisez un dessiccateur d'air comprimé pour réduire l'humidité de l'air à un niveau où le point de rosée est bien en dessous de la température la plus basse que le système peut rencontrer. Les dessiccateurs à adsorption et les dessiccateurs réfrigératifs sont deux types courants utilisés dans les applications pneumatiques.
5. **Maintenance et inspection régulières** : Effectuez des inspections régulières pour détecter toute trace de corrosion et vérifiez le fonctionnement des dessiccateurs et des capteurs de point de rosée.
Produits potentiels pour cette application :
- **Transmetteurs de point de rosée** : Des dispositifs comme le Vaisala DRYCAP® sont conçus pour être directement installés dans les systèmes de freinage pneumatique pour fournir une mesure précise du point de rosée en temps réel.
- **Dessiccateurs d'air comprimé** : Les dessiccateurs de la série EM120-HR ou XM310 mentionnés précédemment pourraient être utilisés pour le traitement de l'air comprimé, bien que ces modèles soient plus généralement utilisés pour des dessiccations en laboratoire. Pour un circuit de freinage pneumatique, un dessiccateur industriel conçu spécifiquement pour les applications pneumatiques serait nécessaire, avec des caractéristiques et des capacités adaptées à la taille et au débit du système.
En suivant ces étapes et en utilisant les équipements appropriés, il est possible de surveiller et de contrôler efficacement le point de rosée dans les systèmes de freinage pneumatique, réduisant ainsi le risque de corrosion et prolongeant la durée de vie des composants.
