DÉCANTEUR/SÉPARATEUR D’HYDROCARBURES CLASSE I, PAR COALESCENCE 3 COMPARTIMENTS

La nécessité d'installer un séparateur d'hydrocarbures sur les aires de stationnement dépend en grande partie de la réglementation locale et des activités spécifiques menées sur le site concerné. De manière générale, les séparateurs d'hydrocarbures sont requis sur les sites où des eaux de ruissellement peuvent être contaminées par des hydrocarbures, notamment les stations-service, les ateliers de réparation automobile, les zones de lavage de véhicules, les parkings de camions ou d'autobus, et autres zones industrielles.

En Europe, et notamment en France, la réglementation encadrant l'installation de séparateurs d'hydrocarbures provient de plusieurs sources, dont la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2 qui fixe les exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales. Cette norme précise les conditions de conception, de performance, d'installation, d'utilisation et de maintenance des séparateurs d'hydrocarbures.

Pour les sites de parking en France, l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dépend des instructions données par le Code de l'Environnement, en particulier dans le cadre des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE). Des arrêtés préfectoraux peuvent également imposer des mesures spécifiques en matière de gestion des eaux pluviales et de prévention de la pollution par les hydrocarbures.

Si le parking est associé à une activité industrielle ou commerciale soumise à déclaration ou à autorisation ICPE, l'entreprise devra se conformer aux prescriptions techniques associées à son activité. Ces prescriptions peuvent inclure l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures.

Pour répondre précisément à la question de savoir si un séparateur d'hydrocarbures est requis pour le stationnement des véhicules légers (VL) des salariés, il convient de consulter la réglementation locale et/ou de contacter les services de l'environnement de la préfecture ou la mairie, car les obligations peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la taille du parking, de la nature du sol, ou de la proximité de zones sensibles (nappe phréatique, cours d'eau, etc.).

Si un séparateur d'hydrocarbures est nécessaire, plusieurs produits pourraient correspondre à cette exigence, tels que :

1. Séparateur d'hydrocarbures PEHD: Un séparateur en polyéthylène haute densité (PEHD) conforme à la norme NF EN 858-1, adapté au traitement des eaux de ruissellement sur les aires de stationnement.

2. Décanteur/séparateur d’hydrocarbures Classe I, par coalescence: Un système de séparation par coalescence avec plusieurs compartiments, offrant une séparation efficace des hydrocarbures avec un rejet inférieur à 5 ppm.

3. ACO Oleocido: Une gamme de séparateurs d'hydrocarbures, conçus pour différentes capacités de traitement, et appropriés pour une installation dans les parkings et aires de stationnement, conformément aux normes en vigueur.

Il est essentiel de consulter un spécialiste ou un bureau d'études pour une évaluation précise des besoins et pour garantir que les équipements choisis répondent aux normes environnementales et réglementaires applicables.

L'analyse des déchets d'hydrocarbures est essentielle pour évaluer leur impact environnemental, pour leur traitement, recyclage ou élimination appropriée. Voici les principaux paramètres à analyser dans les déchets d'hydrocarbures :

1. Concentration en hydrocarbures totaux (Total Petroleum Hydrocarbons, TPH) : C'est la mesure de tous les hydrocarbures présents dans l'échantillon, y compris les hydrocarbures aliphatiques et aromatiques. Des analyseurs comme le JUM109A peuvent mesurer les hydrocarbures totaux, méthaniques et non méthaniques (HCT, HCM et HCNM) par ionisation de flamme (FID).

2. Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) : Les HAP sont des hydrocarbures composés de plusieurs noyaux aromatiques fusionnés et sont connus pour leur potentiel cancérigène. Les fluorimètres UV tels que la Sonde HAP enviroFlu peuvent être utilisés pour la détection en ligne des concentrations en HAP dans l'eau.

3. Composés Organiques Volatils (COV) : Les COV sont des composés qui s'évaporent facilement à température ambiante et peuvent être toxiques. Des analyseurs comme le JUM 3-500 utilisent la technologie FID pour mesurer les COV dans l'air ou dans les gaz émis.

4. Métaux lourds : Certains déchets d'hydrocarbures peuvent contenir des métaux lourds toxiques. L'analyse de ces métaux peut être réalisée à l'aide de techniques telles que la spectrométrie d'absorption atomique (AAS) ou la spectrométrie de masse à plasma à couplage inductif (ICP-MS).

5. Paramètres physico-chimiques : pH, conductivité, salinité et température sont des paramètres importants qui influencent le comportement et le traitement des déchets d'hydrocarbures.

6. Teneur en eau : La quantité d'eau présente dans les déchets d'hydrocarbures peut affecter les processus de traitement et de séparation. Des analyseurs tels que le KARL FISCHER sont utilisés pour déterminer précisément la teneur en eau.

7. Biodégradabilité : L'évaluation de la biodégradabilité des hydrocarbures peut être importante pour déterminer l'approche de traitement biologique.

8. Fractionnement des hydrocarbures : La distribution des différentes fractions d'hydrocarbures (par exemple, n-alcanes, iso-alcanes, aromatiques, résines et asphaltènes) peut être réalisée à l'aide de la chromatographie en phase gazeuse (GC) ou de la chromatographie liquide haute performance (HPLC).

9. Toxicité : Des tests de toxicité aiguë et chronique peuvent être nécessaires pour évaluer l'impact environnemental des déchets d'hydrocarbures.

Des produits comme les séparateurs d'hydrocarbures, par exemple le DÉCANTEUR/SÉPARATEUR D’HYDROCARBURES CLASSE I, peuvent être utilisés pour séparer les hydrocarbures de l'eau avant leur rejet ou leur traitement ultérieur. Ces systèmes utilisent souvent la coalescence pour améliorer la séparation des hydrocarbures de l'eau.

Pour le contrôle et l'analyse des déchets d'hydrocarbures, il est crucial de choisir des instruments et des méthodes appropriés qui répondent aux besoins spécifiques de chaque application, en tenant compte des réglementations environnementales en vigueur.