Description
Le séparateur d'hydrocarbures ACO Oleocido GHS est fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre. Il est disponible en différentes capacités, de 1,5 à 10 litres par seconde. Il est caractérisé par une grande stabilité thermique et une résistance aux UV. Il offre de nombreux avantages pour l'installation et l'entretien. Il est disponible en versions verticale et horizontale pour des applications au sol.
Questions sur le produit :
Nouvelle réponse
- Le 31/05/2024
Je voudrais savoir si les entreprises doivent installer un séparateur d'hydrocarbure sur leur zones de stationnement des VL de leur salariés ? Si oui, quel est le texte de loi imposant cette exigence ?
Réponse :
La nécessité d'installer un séparateur d'hydrocarbures sur les aires de stationnement dépend en grande partie de la réglementation locale et des activités spécifiques menées sur le site concerné. De manière générale, les séparateurs d'hydrocarbures sont requis sur les sites où des eaux de ruissellement peuvent être contaminées par des hydrocarbures, notamment les stations-service, les ateliers de réparation automobile, les zones de lavage de véhicules, les parkings de camions ou d'autobus, et autres zones industrielles.
En Europe, et notamment en France, la réglementation encadrant l'installation de séparateurs d'hydrocarbures provient de plusieurs sources, dont la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2 qui fixe les exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales. Cette norme précise les conditions de conception, de performance, d'installation, d'utilisation et de maintenance des séparateurs d'hydrocarbures.
Pour les sites de parking en France, l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dépend des instructions données par le Code de l'Environnement, en particulier dans le cadre des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE). Des arrêtés préfectoraux peuvent également imposer des mesures spécifiques en matière de gestion des eaux pluviales et de prévention de la pollution par les hydrocarbures.
Si le parking est associé à une activité industrielle ou commerciale soumise à déclaration ou à autorisation ICPE, l'entreprise devra se conformer aux prescriptions techniques associées à son activité. Ces prescriptions peuvent inclure l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures.
Pour répondre précisément à la question de savoir si un séparateur d'hydrocarbures est requis pour le stationnement des véhicules légers (VL) des salariés, il convient de consulter la réglementation locale et/ou de contacter les services de l'environnement de la préfecture ou la mairie, car les obligations peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la taille du parking, de la nature du sol, ou de la proximité de zones sensibles (nappe phréatique, cours d'eau, etc.).
Si un séparateur d'hydrocarbures est nécessaire, plusieurs produits pourraient correspondre à cette exigence, tels que :
1. Séparateur d'hydrocarbures PEHD: Un séparateur en polyéthylène haute densité (PEHD) conforme à la norme NF EN 858-1, adapté au traitement des eaux de ruissellement sur les aires de stationnement.
2. Décanteur/séparateur d’hydrocarbures Classe I, par coalescence: Un système de séparation par coalescence avec plusieurs compartiments, offrant une séparation efficace des hydrocarbures avec un rejet inférieur à 5 ppm.
3. ACO Oleocido: Une gamme de séparateurs d'hydrocarbures, conçus pour différentes capacités de traitement, et appropriés pour une installation dans les parkings et aires de stationnement, conformément aux normes en vigueur.
Il est essentiel de consulter un spécialiste ou un bureau d'études pour une évaluation précise des besoins et pour garantir que les équipements choisis répondent aux normes environnementales et réglementaires applicables.
En Europe, et notamment en France, la réglementation encadrant l'installation de séparateurs d'hydrocarbures provient de plusieurs sources, dont la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2 qui fixe les exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales. Cette norme précise les conditions de conception, de performance, d'installation, d'utilisation et de maintenance des séparateurs d'hydrocarbures.
Pour les sites de parking en France, l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dépend des instructions données par le Code de l'Environnement, en particulier dans le cadre des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE). Des arrêtés préfectoraux peuvent également imposer des mesures spécifiques en matière de gestion des eaux pluviales et de prévention de la pollution par les hydrocarbures.
Si le parking est associé à une activité industrielle ou commerciale soumise à déclaration ou à autorisation ICPE, l'entreprise devra se conformer aux prescriptions techniques associées à son activité. Ces prescriptions peuvent inclure l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures.
Pour répondre précisément à la question de savoir si un séparateur d'hydrocarbures est requis pour le stationnement des véhicules légers (VL) des salariés, il convient de consulter la réglementation locale et/ou de contacter les services de l'environnement de la préfecture ou la mairie, car les obligations peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la taille du parking, de la nature du sol, ou de la proximité de zones sensibles (nappe phréatique, cours d'eau, etc.).
Si un séparateur d'hydrocarbures est nécessaire, plusieurs produits pourraient correspondre à cette exigence, tels que :
1. Séparateur d'hydrocarbures PEHD: Un séparateur en polyéthylène haute densité (PEHD) conforme à la norme NF EN 858-1, adapté au traitement des eaux de ruissellement sur les aires de stationnement.
2. Décanteur/séparateur d’hydrocarbures Classe I, par coalescence: Un système de séparation par coalescence avec plusieurs compartiments, offrant une séparation efficace des hydrocarbures avec un rejet inférieur à 5 ppm.
3. ACO Oleocido: Une gamme de séparateurs d'hydrocarbures, conçus pour différentes capacités de traitement, et appropriés pour une installation dans les parkings et aires de stationnement, conformément aux normes en vigueur.
Il est essentiel de consulter un spécialiste ou un bureau d'études pour une évaluation précise des besoins et pour garantir que les équipements choisis répondent aux normes environnementales et réglementaires applicables.
Nouvelle réponse
- Le 04/12/2023
Est-il obligatoire d'avoir un séparateur d'hydrocarbures pour un parking de véhicule léger ?
Réponse :
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures pour un parking de véhicules légers dépend de la réglementation en vigueur dans le pays ou la région concernée, ainsi que des caractéristiques spécifiques du site. En général, les séparateurs d'hydrocarbures sont requis dans les zones où les eaux de ruissellement peuvent être contaminées par des huiles et des hydrocarbures, ce qui est souvent le cas dans les parkings où les véhicules peuvent perdre des fluides.
En Europe, par exemple, la norme EN 858-1 fournit des lignes directrices pour la conception, l'installation et l'entretien des séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales et des eaux de ruissellement. Selon cette norme, les séparateurs d'hydrocarbures sont recommandés pour les parkings, les aires de service, les ateliers mécaniques et d'autres zones similaires où des hydrocarbures peuvent être présents.
Les séparateurs d'hydrocarbures peuvent être classés en deux catégories principales :
1. Classe I - Ces séparateurs permettent de réduire la concentration d'hydrocarbures dans l'eau traitée à moins de 5 mg/l. Ils sont généralement équipés d'un dispositif de coalescence ou d'un filtre pour améliorer l'efficacité de la séparation.
2. Classe II - Ces séparateurs réduisent la concentration d'hydrocarbures à moins de 100 mg/l et sont généralement utilisés dans des conditions moins exigeantes.
Pour un parking de véhicules légers, si la réglementation locale exige l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures, un modèle de Classe I serait approprié pour garantir une protection maximale de l'environnement. Des produits comme le CHC-SH-L-K-M ou l'ACO Oleocido GHS pourraient être adaptés pour cette application, car ils sont spécifiquement conçus pour traiter les eaux de ruissellement contaminées par des hydrocarbures et sont conformes à la norme EN 858.
Il est recommandé de consulter les autorités locales de réglementation de l'eau et de l'environnement pour obtenir des directives spécifiques concernant les exigences réglementaires et les normes de conformité pour l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures dans un parking de véhicules légers.
En Europe, par exemple, la norme EN 858-1 fournit des lignes directrices pour la conception, l'installation et l'entretien des séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales et des eaux de ruissellement. Selon cette norme, les séparateurs d'hydrocarbures sont recommandés pour les parkings, les aires de service, les ateliers mécaniques et d'autres zones similaires où des hydrocarbures peuvent être présents.
Les séparateurs d'hydrocarbures peuvent être classés en deux catégories principales :
1. Classe I - Ces séparateurs permettent de réduire la concentration d'hydrocarbures dans l'eau traitée à moins de 5 mg/l. Ils sont généralement équipés d'un dispositif de coalescence ou d'un filtre pour améliorer l'efficacité de la séparation.
2. Classe II - Ces séparateurs réduisent la concentration d'hydrocarbures à moins de 100 mg/l et sont généralement utilisés dans des conditions moins exigeantes.
Pour un parking de véhicules légers, si la réglementation locale exige l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures, un modèle de Classe I serait approprié pour garantir une protection maximale de l'environnement. Des produits comme le CHC-SH-L-K-M ou l'ACO Oleocido GHS pourraient être adaptés pour cette application, car ils sont spécifiquement conçus pour traiter les eaux de ruissellement contaminées par des hydrocarbures et sont conformes à la norme EN 858.
Il est recommandé de consulter les autorités locales de réglementation de l'eau et de l'environnement pour obtenir des directives spécifiques concernant les exigences réglementaires et les normes de conformité pour l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures dans un parking de véhicules légers.
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Nouvelle réponse
- Le 31/05/2024
Je voudrais savoir si les entreprises doivent installer un séparateur d'hydrocarbure sur leur zones de stationnement des VL de leur salariés ? Si oui, quel est le texte de loi imposant cette exigence ?
Réponse :
La nécessité d'installer un séparateur d'hydrocarbures sur les aires de stationnement dépend en grande partie de la réglementation locale et des activités spécifiques menées sur le site concerné. De manière générale, les séparateurs d'hydrocarbures sont requis sur les sites où des eaux de ruissellement peuvent être contaminées par des hydrocarbures, notamment les stations-service, les ateliers de réparation automobile, les zones de lavage de véhicules, les parkings de camions ou d'autobus, et autres zones industrielles.
En Europe, et notamment en France, la réglementation encadrant l'installation de séparateurs d'hydrocarbures provient de plusieurs sources, dont la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2 qui fixe les exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales. Cette norme précise les conditions de conception, de performance, d'installation, d'utilisation et de maintenance des séparateurs d'hydrocarbures.
Pour les sites de parking en France, l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dépend des instructions données par le Code de l'Environnement, en particulier dans le cadre des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE). Des arrêtés préfectoraux peuvent également imposer des mesures spécifiques en matière de gestion des eaux pluviales et de prévention de la pollution par les hydrocarbures.
Si le parking est associé à une activité industrielle ou commerciale soumise à déclaration ou à autorisation ICPE, l'entreprise devra se conformer aux prescriptions techniques associées à son activité. Ces prescriptions peuvent inclure l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures.
Pour répondre précisément à la question de savoir si un séparateur d'hydrocarbures est requis pour le stationnement des véhicules légers (VL) des salariés, il convient de consulter la réglementation locale et/ou de contacter les services de l'environnement de la préfecture ou la mairie, car les obligations peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la taille du parking, de la nature du sol, ou de la proximité de zones sensibles (nappe phréatique, cours d'eau, etc.).
Si un séparateur d'hydrocarbures est nécessaire, plusieurs produits pourraient correspondre à cette exigence, tels que :
1. Séparateur d'hydrocarbures PEHD: Un séparateur en polyéthylène haute densité (PEHD) conforme à la norme NF EN 858-1, adapté au traitement des eaux de ruissellement sur les aires de stationnement.
2. Décanteur/séparateur d’hydrocarbures Classe I, par coalescence: Un système de séparation par coalescence avec plusieurs compartiments, offrant une séparation efficace des hydrocarbures avec un rejet inférieur à 5 ppm.
3. ACO Oleocido: Une gamme de séparateurs d'hydrocarbures, conçus pour différentes capacités de traitement, et appropriés pour une installation dans les parkings et aires de stationnement, conformément aux normes en vigueur.
Il est essentiel de consulter un spécialiste ou un bureau d'études pour une évaluation précise des besoins et pour garantir que les équipements choisis répondent aux normes environnementales et réglementaires applicables.
En Europe, et notamment en France, la réglementation encadrant l'installation de séparateurs d'hydrocarbures provient de plusieurs sources, dont la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2 qui fixe les exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales. Cette norme précise les conditions de conception, de performance, d'installation, d'utilisation et de maintenance des séparateurs d'hydrocarbures.
Pour les sites de parking en France, l'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dépend des instructions données par le Code de l'Environnement, en particulier dans le cadre des Installations Classées pour la Protection de l'Environnement (ICPE). Des arrêtés préfectoraux peuvent également imposer des mesures spécifiques en matière de gestion des eaux pluviales et de prévention de la pollution par les hydrocarbures.
Si le parking est associé à une activité industrielle ou commerciale soumise à déclaration ou à autorisation ICPE, l'entreprise devra se conformer aux prescriptions techniques associées à son activité. Ces prescriptions peuvent inclure l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures.
Pour répondre précisément à la question de savoir si un séparateur d'hydrocarbures est requis pour le stationnement des véhicules légers (VL) des salariés, il convient de consulter la réglementation locale et/ou de contacter les services de l'environnement de la préfecture ou la mairie, car les obligations peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la taille du parking, de la nature du sol, ou de la proximité de zones sensibles (nappe phréatique, cours d'eau, etc.).
Si un séparateur d'hydrocarbures est nécessaire, plusieurs produits pourraient correspondre à cette exigence, tels que :
1. Séparateur d'hydrocarbures PEHD: Un séparateur en polyéthylène haute densité (PEHD) conforme à la norme NF EN 858-1, adapté au traitement des eaux de ruissellement sur les aires de stationnement.
2. Décanteur/séparateur d’hydrocarbures Classe I, par coalescence: Un système de séparation par coalescence avec plusieurs compartiments, offrant une séparation efficace des hydrocarbures avec un rejet inférieur à 5 ppm.
3. ACO Oleocido: Une gamme de séparateurs d'hydrocarbures, conçus pour différentes capacités de traitement, et appropriés pour une installation dans les parkings et aires de stationnement, conformément aux normes en vigueur.
Il est essentiel de consulter un spécialiste ou un bureau d'études pour une évaluation précise des besoins et pour garantir que les équipements choisis répondent aux normes environnementales et réglementaires applicables.
Nouvelle réponse
- Le 04/12/2023
Est-il obligatoire d'avoir un séparateur d'hydrocarbures pour un parking de véhicule léger ?
Réponse :
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures pour un parking de véhicules légers dépend de la réglementation en vigueur dans le pays ou la région concernée, ainsi que des caractéristiques spécifiques du site. En général, les séparateurs d'hydrocarbures sont requis dans les zones où les eaux de ruissellement peuvent être contaminées par des huiles et des hydrocarbures, ce qui est souvent le cas dans les parkings où les véhicules peuvent perdre des fluides.
En Europe, par exemple, la norme EN 858-1 fournit des lignes directrices pour la conception, l'installation et l'entretien des séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales et des eaux de ruissellement. Selon cette norme, les séparateurs d'hydrocarbures sont recommandés pour les parkings, les aires de service, les ateliers mécaniques et d'autres zones similaires où des hydrocarbures peuvent être présents.
Les séparateurs d'hydrocarbures peuvent être classés en deux catégories principales :
1. Classe I - Ces séparateurs permettent de réduire la concentration d'hydrocarbures dans l'eau traitée à moins de 5 mg/l. Ils sont généralement équipés d'un dispositif de coalescence ou d'un filtre pour améliorer l'efficacité de la séparation.
2. Classe II - Ces séparateurs réduisent la concentration d'hydrocarbures à moins de 100 mg/l et sont généralement utilisés dans des conditions moins exigeantes.
Pour un parking de véhicules légers, si la réglementation locale exige l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures, un modèle de Classe I serait approprié pour garantir une protection maximale de l'environnement. Des produits comme le CHC-SH-L-K-M ou l'ACO Oleocido GHS pourraient être adaptés pour cette application, car ils sont spécifiquement conçus pour traiter les eaux de ruissellement contaminées par des hydrocarbures et sont conformes à la norme EN 858.
Il est recommandé de consulter les autorités locales de réglementation de l'eau et de l'environnement pour obtenir des directives spécifiques concernant les exigences réglementaires et les normes de conformité pour l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures dans un parking de véhicules légers.
En Europe, par exemple, la norme EN 858-1 fournit des lignes directrices pour la conception, l'installation et l'entretien des séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans le traitement des eaux pluviales et des eaux de ruissellement. Selon cette norme, les séparateurs d'hydrocarbures sont recommandés pour les parkings, les aires de service, les ateliers mécaniques et d'autres zones similaires où des hydrocarbures peuvent être présents.
Les séparateurs d'hydrocarbures peuvent être classés en deux catégories principales :
1. Classe I - Ces séparateurs permettent de réduire la concentration d'hydrocarbures dans l'eau traitée à moins de 5 mg/l. Ils sont généralement équipés d'un dispositif de coalescence ou d'un filtre pour améliorer l'efficacité de la séparation.
2. Classe II - Ces séparateurs réduisent la concentration d'hydrocarbures à moins de 100 mg/l et sont généralement utilisés dans des conditions moins exigeantes.
Pour un parking de véhicules légers, si la réglementation locale exige l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures, un modèle de Classe I serait approprié pour garantir une protection maximale de l'environnement. Des produits comme le CHC-SH-L-K-M ou l'ACO Oleocido GHS pourraient être adaptés pour cette application, car ils sont spécifiquement conçus pour traiter les eaux de ruissellement contaminées par des hydrocarbures et sont conformes à la norme EN 858.
Il est recommandé de consulter les autorités locales de réglementation de l'eau et de l'environnement pour obtenir des directives spécifiques concernant les exigences réglementaires et les normes de conformité pour l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures dans un parking de véhicules légers.
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