Question
En cours de résolution
Y-a-t-il une différence entre les caractéristiques techniques des huiles lubrifiantes neuves et celles recyclées?
1 Réponse
Oui, il existe des différences entre les caractéristiques techniques des huiles lubrifiantes neuves et recyclées, qui sont principalement dues aux processus de vieillissement et de contamination que l'huile subit lors de son utilisation, ainsi qu'aux étapes de traitement impliquées dans le recyclage. Voici quelques-unes des principales différences techniques:
1. **Viscosité**: Les huiles usagées peuvent présenter une viscosité modifiée en raison de la dégradation thermique, de la contamination par des particules ou de la dilution par des carburants ou de l'eau. Le processus de recyclage vise à restaurer la viscosité à des niveaux proches de l'huile neuve.
2. **Point d'éclair**: L'huile usagée peut avoir un point d'éclair plus bas en raison de la contamination par des carburants légers et des solvants. Le recyclage doit éliminer ces contaminants pour augmenter le point d'éclair et respecter les spécifications de sécurité.
3. **Acidité (Indice d'acide)**: L'huile usagée peut avoir un indice d'acide plus élevé en raison de l'oxydation et de la présence d'acides organiques. Le recyclage comprend des étapes de neutralisation pour réduire l'acidité.
4. **Contaminants**: Les lubrifiants usagés contiennent souvent des métaux lourds, des résidus de combustion et d'autres contaminants qui ne sont pas présents dans l'huile neuve. Les processus de recyclage doivent efficacement éliminer ces contaminants pour répondre aux normes de qualité.
5. **Additifs**: Les huiles neuves contiennent des additifs conçus pour améliorer la performance, comme des agents anti-usure, des détergents, et des antioxydants. Beaucoup de ces additifs sont dégradés ou épuisés dans l'huile usagée. Une partie du processus de recyclage peut impliquer la réaddition d'additifs pour restaurer les performances du lubrifiant.
6. **Stabilité à l'oxydation**: Les huiles recyclées peuvent avoir une stabilité à l'oxydation inférieure à celle des huiles neuves, car les processus d'oxydation ont déjà commencé. Le recyclage doit tenter de stabiliser l'huile contre de futures réactions d'oxydation.
7. **Couleur et clarté**: L'huile usagée est généralement plus sombre en raison des contaminants et de l'oxydation. Bien que le recyclage puisse améliorer la couleur et la clarté, les huiles recyclées peuvent rester plus foncées que les neuves.
Pour traiter et recycler les huiles usagées, des équipements spécialisés sont souvent utilisés. Par exemple, un **déshuileur** tel que le **DBC 400** est conçu pour extraire l'huile de grands volumes d'eau ou d'autres fluides. Des **pompes à cavités progressives** comme la **PCM EcoMoineau™ M** peuvent être utilisées pour transférer des huiles usagées vers des installations de traitement. Ensuite, des systèmes de filtration, de centrifugation, et de traitement chimique peuvent être employés pour purifier et régénérer l'huile.
Les huiles lubrifiantes recyclées, lorsqu'elles sont correctement traitées, peuvent répondre à de nombreuses spécifications techniques et être réutilisées dans des applications où les huiles neuves seraient autrement nécessaires, contribuant ainsi à la durabilité et à la réduction des déchets. Toutefois, il est important de noter que certaines applications critiques peuvent nécessiter des huiles neuves pour garantir le respect des normes de performance et de sécurité spécifiques.
1. **Viscosité**: Les huiles usagées peuvent présenter une viscosité modifiée en raison de la dégradation thermique, de la contamination par des particules ou de la dilution par des carburants ou de l'eau. Le processus de recyclage vise à restaurer la viscosité à des niveaux proches de l'huile neuve.
2. **Point d'éclair**: L'huile usagée peut avoir un point d'éclair plus bas en raison de la contamination par des carburants légers et des solvants. Le recyclage doit éliminer ces contaminants pour augmenter le point d'éclair et respecter les spécifications de sécurité.
3. **Acidité (Indice d'acide)**: L'huile usagée peut avoir un indice d'acide plus élevé en raison de l'oxydation et de la présence d'acides organiques. Le recyclage comprend des étapes de neutralisation pour réduire l'acidité.
4. **Contaminants**: Les lubrifiants usagés contiennent souvent des métaux lourds, des résidus de combustion et d'autres contaminants qui ne sont pas présents dans l'huile neuve. Les processus de recyclage doivent efficacement éliminer ces contaminants pour répondre aux normes de qualité.
5. **Additifs**: Les huiles neuves contiennent des additifs conçus pour améliorer la performance, comme des agents anti-usure, des détergents, et des antioxydants. Beaucoup de ces additifs sont dégradés ou épuisés dans l'huile usagée. Une partie du processus de recyclage peut impliquer la réaddition d'additifs pour restaurer les performances du lubrifiant.
6. **Stabilité à l'oxydation**: Les huiles recyclées peuvent avoir une stabilité à l'oxydation inférieure à celle des huiles neuves, car les processus d'oxydation ont déjà commencé. Le recyclage doit tenter de stabiliser l'huile contre de futures réactions d'oxydation.
7. **Couleur et clarté**: L'huile usagée est généralement plus sombre en raison des contaminants et de l'oxydation. Bien que le recyclage puisse améliorer la couleur et la clarté, les huiles recyclées peuvent rester plus foncées que les neuves.
Pour traiter et recycler les huiles usagées, des équipements spécialisés sont souvent utilisés. Par exemple, un **déshuileur** tel que le **DBC 400** est conçu pour extraire l'huile de grands volumes d'eau ou d'autres fluides. Des **pompes à cavités progressives** comme la **PCM EcoMoineau™ M** peuvent être utilisées pour transférer des huiles usagées vers des installations de traitement. Ensuite, des systèmes de filtration, de centrifugation, et de traitement chimique peuvent être employés pour purifier et régénérer l'huile.
Les huiles lubrifiantes recyclées, lorsqu'elles sont correctement traitées, peuvent répondre à de nombreuses spécifications techniques et être réutilisées dans des applications où les huiles neuves seraient autrement nécessaires, contribuant ainsi à la durabilité et à la réduction des déchets. Toutefois, il est important de noter que certaines applications critiques peuvent nécessiter des huiles neuves pour garantir le respect des normes de performance et de sécurité spécifiques.
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Postée le : mardi 22 juin 2021
Y-a-t-il une différence entre les caractéristiques techniques des huiles lubrifiantes neuves et celles recyclées?
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