Dans un dépôt de maintenance ferroviaire dont le rejet est chargé d'huiles usagées et de gasoil, vaut-il mieux opter pour un déshuileur ou une station d'épuration des eaux de rejets? Que recommandez-vous?
Une solution efficace est d'opter pour un séparateur Sédiments / hydrocarbures / huile tel que notre technologie BioSTORM, celles-ci s'adapte sur site directement dans une cuve ou un bassin et permet d'éliminer plus de 90% des polluants. Nous avons plusieurs modèles en fonction du débit à traiter.
En fait, tout dépend de la norme que vous devez respecter?
A priori un séparateur à hydrocarbure devrait suffire. Cependant, si vous avez des normes de rejets plus contraignantes, il se peut qu'il vous faille plus d'équipements, comme un décanteur lamellaire par exemple.
Quelles sont les débits et les normes de rejet à atteindre?
Dans un dépôt de maintenance, il y a une forte concertration de boues, poussières et matières en suspension. Je vous conseillerai l'etude d'un décanteur particulaire. Quel est votre débit de traitement ? David Lesecq Techneau
Dans un dépôt de maintenance ferroviaire dont le rejet est chargé d'huiles usagées et de gasoil, vaut-il mieux opter pour un déshuileur ou une station d'épuration des eaux de rejets? Que recommandez-vous?
