SG400

SPÉCIFICITÉS Déversement des déchets côté amont Adaptable aux ouvrages neufs ou existants (canal, poste, etc.) Conception simple = abilité dans le temps Réalisé sur mesure, hormis la largeur, gée à 400 mm Faible coût d’exploitation et entretien aisé Conforme aux normes CE Pièces d’usure et appareillages électriques hors d’eau Récupération des déchets directement dans une benne ou autres CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Débit maxi Entrefer Largeur Profondeur maxi sous plan de pose Hauteur totale maxi Déversement Inclinaison Construction120 m3/h 3 à 30 mm 400 mm 5 500 mm 8 000 mm Amont 0° Inox 304L, 316L ou mixte DÉGRILLEUR TYPE SG DÉGRILLEUR AUTOMATIQUE VERTICAL À DÉVERSEMENT AMONT DE LARGEUR 400 mm POUR LES DÉBITS JUSQU’À 120 m3/h PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT OPTIONS PA Maison Neuve - 6 rue Marcel Dassault - 44986 Sainte Luce sur Loire Cedex - FranceTél. +33 2 40 25 86 77 - Fax. +33 2 40 25 88 47 - contact@fbprocedes.fr A l’ordre de marche, l’ensemble pelle/chariot descend ouvert et se pose sur le réceptacle d’approche. Par gravité, le mobile change de position, la sangle se détend, libère un palpeur qui sollicite le n de course «bas». Le sens de rotation du moteur est alors inversé, la sangle se tend et la pelle se ferme en engageant ses dents dans la grille, puis remonte. En partie haute, l’ensemble pelle/chariot vient en butée sur des tétons, pivote jusqu’au changement de position du mobile, provoquant ainsi l’ouverture de la pelle et le déversement des déchets. Le n de course «haut» arrête le moteur et sollicite l’inverseur de marche. L’ensemble pelle/chariot resdescend ouvert pour un nouveau cycle. Châssis réalisé en plusieurs parties suivant profondeur ou implantation (dans un bâtiment par exemple), isolation acoustique, panier manuel latéral de secours, déecteurs latéraux, résistance chauffante pour mise hors gel, rampe de lavage, canal métallique, coffret électrique de commande et d’asservissement, alimentation solaire avec panneaux photovoltaïques, trappe de vidange, ensacheur automatique, etc. B BRG s?8vR?#H s?8v?? TP?YVh@?c?1UDq UDq C XB`UDq Formant carénage avec pièces de xation (par chevillage ou scellement). #W?? s?8vR?#H s?8v?0QX`2B?C XB`tR3ItR3I6 `(! s?8v&?T5C XB`?
qs6 `(! Soudée par son extrémité inférieure. Entrefer à la demande. 1u4P` s?8vR?#H s?8v2#?B?F#x?? TP6 `(!S??Ct59D`?? TPtR3I6 `(! s?8v!hV17v?V59D`S??CS??C2B?fbw???? TP?YVh6 `(!  ?F? s?8vR?#H s?8vt2B?B?F#xQ`9IC XB`6 `(! s?8v!hV16 `(! s?8v!hV1B?F#x1T?P6 `(!2#?UDq 6 `(!Q`9I6 `(!"x%t
t s?8v!hV16 `(!UDq s?8v!hV1B?F#x?? TP?YVh6 `(!tUDq Formant carénage, constituée d’un ouvrant sur charnières, un panneau latéral sur charnières et un capot moteur. Equipée en standard d’une sangle à sac. BBuU? s?8vR?#H s?8v6 `(!"x%t
UDq 6 `(!Q`9I(`b?tR3I6 `(! s?8vS??C6 `(!tR3ItR3I6 `(!6r?P?? TP?YVh5XD`2#?C XB`fbw??t Le chariot coulisse dans les rails et sert de déversoir en position haute. La pelle est munie d’une plaque dentée pour le nettoyage de la grille. #F??R s?8vR?#H s?8vQ`9Ifbw??(`b?C XB`tR3I6 `(! Fixé à l’extrémité de la sangle, il provoque l’ouverture ou la fermeture de la pelle suivant sa position d’un côté ou de l’autre des axes d’articulation de cette dernière. E??`? s?8vR?#H s?8vQ`9Ifbw??tfbw??2#?B?F#x!hV14p???? TPt6 `(!4p??2#?4 (SEW, P=0,18kW), avec tambour à sangle unique. ?? s?8vR?#H s?8vUDq 5XD`"x%t
?0QX`tR3I6 `(! s?8vS??Cfbw??tR3I??6 `(!UDq t6 `(!2#?4 Résistant à tous agents chimiques et au gel (force de rupture = 3 tonnes). ?t&q0 s?8vR?#H s?8v(`b?fbw??$((StC XB`6 `(!2#? s?8v!hV16 `(! s?8v?? TPfbw??Q`9IQ`9I5XD`"x%t
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4p??6 `(!tR3ItR3I6 `(! Equipé de boutons poussoir «montée-descente» et d’un arrêt d’urgence type «coup de poing». Le motoréducteur et les ns de course y sont raccordés. B BRGSQ% s?8vR?#H s?8vC XB`"x%t
t6 `(!2B?2#?4p??S??Ct6 `(!4p??2#?UDq s?8v!hV16 `(! s?8vS??Cfbw??UDq C XB`tC XB`fbw??"x%t
«Haut» et «Bas». B BRGB BRG s?8vR?#H s?8vC XB`"x%t
t6 `(!2B?2#?4p??S??Ct6 `(!4p??2#? s?8v!hV16 `(! s?8vUDq B?F#x?? TP4p??2B?C XB`tB?F#x DÉGRILLEUR TYPE SG 1 9 7 10 11 5 4 8 6 3 2