PBA 400

La transformation d'un site d'enfouissement de déchets urbains en un centre de valorisation des déchets est un projet complexe qui s'inscrit dans une démarche de développement durable et d'économie circulaire. L'objectif est de minimiser l'impact environnemental tout en maximisant la récupération des ressources. Voici les étapes techniques essentielles pour mener à bien cette transformation:

1. Diagnostic et étude de faisabilité:
- Évaluation environnementale du site existant.
- Analyse des flux de déchets entrants et sortants.
- Étude de la réglementation locale et des normes environnementales.

2. Planification et conception:
- Définition d'une stratégie de valorisation des déchets (recyclage, compostage, méthanisation, etc.).
- Conception des installations de tri, de traitement et de stockage (Quais modulaires pour déchetterie de Modulo Béton® Environnement, par exemple).

3. Installation de technologies de tri et de traitement:
- Mise en place de systèmes de tri automatisés pour séparer les déchets recyclables (papier, plastique, métal, verre, etc.).
- Installation de technologies de traitement spécifiques, telles que le HydroTreat pour le traitement des déchets organiques, ou le Grizzly Mill pour le traitement des matériaux de construction et de démolition.

4. Valorisation des matières organiques:
- Installation de systèmes de compostage ou de méthanisation pour transformer les déchets organiques en compost ou en biogaz (HLF75 Organics pourrait être adapté pour la manipulation et l'aération des matériaux organiques).

5. Réhabilitation et aménagement du site:
- Fermeture et réhabilitation des zones d'enfouissement selon les normes environnementales.
- Aménagement de nouvelles infrastructures de valorisation et de stockage, en intégrant des systèmes modulaires réutilisables et évolutifs.

6. Mise en œuvre d'une gestion durable:
- Adoption d'un système de gestion de déchetterie, tel que OnlineFlex, pour optimiser la collecte et le transport des eaux usées et des déchets.
- Utilisation de systèmes de conditionnement (RBS-2) pour compacter et emballer les déchets en vue de leur transport ou de leur stockage.

7. Intégration de systèmes de suivi et contrôle:
- Installation d'un système de gestion du cycle de vie comme Evac Lifecycle Management 1, pour le suivi des déchets et l'optimisation des opérations.
- Utilisation de technologies de pesée et de suivi des bennes (PBA 400) pour gérer efficacement le stockage et l'évacuation des déchets.

8. Éducation et participation communautaire:
- Mise en place de programmes d'éducation pour sensibiliser la communauté au tri et à la réduction des déchets.
- Encouragement à la participation communautaire dans les processus de recyclage et de valorisation.

9. Surveillance et amélioration continue:
- Mise en place d'un suivi régulier et d'audits environnementaux pour évaluer les performances du site.
- Réajustement des processus et des technologies en fonction des résultats obtenus et des évolutions technologiques.

En résumé, la transformation d'un site d'enfouissement en centre de valorisation nécessite une approche multidisciplinaire combinant des solutions techniques avancées, un aménagement adapté, une gestion efficace et une implication des parties prenantes. Des produits et systèmes comme ceux mentionnés peuvent jouer un rôle crucial dans la réalisation de cet objectif.

Le principal risque associé à la surcharge des véhicules motorisés a trait à la sécurité. En effet, plus un véhicule est surchargé et plus son comportement sur les routes change. Les chances de provoquer un accident de la route deviendront alors plus élevées, ce qui se traduit par un risque accru autant pour le conducteur du véhicule surchargé que pour les autres usagers qui pourraient circuler autour de lui.

Si le chauffeur se fait arrêter par les agents des forces de l’ordre pour une question de surcharge du véhicule, cela entraînera des risques pour l’activité du transporteur. En effet, si le véhicule se retrouve immobilisé à cause de son poids, le transporteur devra trouver une solution pour faire transporter une partie de son chargement par une autre personne afin d’alléger son véhicule. Si ce n’est qu’à cette condition que l’usager pourra repartir, le risque que le temps perdu durant l’immobilisation impacte la livraison des biens et marchandises qu’il transporte est important. De plus, le chauffeur écopera d'une amende de 100 € à plus de 1000 €.

Il faut aussi penser à la réponse de l’assurance camion en cas d'accident; en effet lorsqu'un véhicule est surchargé, la compagnie d'assurance peut refuser d'indemniser l'assuré, ou bien choisir de lui appliquer une limitation aux garanties couvertes du fait de cette surcharge, puisque celle-ci implique des risques supplémentaires et qui n’étaient pas initialement prévus dans le contrat d’assurance.

Ainsi,  AS technologies vous propose des solutions de pesage de bennes, pour optimiser leurs remplissages avant leurs évacuations.