Les pompes N de Flygt prennent les applications les plus difficiles et font le travail. Chaque composant est conçu et fabriqué pour assurer un haut rendement soutenu. Grâce à la N-technologie brevetée avec sa roue auto-nettoyante innovante, les pompes Flygt N offrent la plus grande efficacité totale. Ils réduisent votre facture d'énergie et réduisent les coûts de maintenance non planifiés. Cela s'ajoute à la totale tranquillité d'esprit et à de grandes économies sur le long terme. La plupart des objets solides entrant dans la pompe passent à travers la roue entre les aubes de la turbine. Si un objet est capturé sur le bord d'attaque d'une des aubes, il glisse le long de la forme de balayage vers le périmètre de l'entrée. En raison de la conception mécanique autonettoyante, une concentration de boue jusqu'à 8% peut être facilement pompée.
Les pompes à roue semi-ouverte sont un type de pompe centrifuge conçue pour le pompage de fluides contenant des solides en suspension ou des liquides visqueux. Elles sont nommées ainsi en raison de la conception particulière de leur roue, qui est partiellement ouverte sur un côté, contrairement aux roues fermées qui sont totalement entourées par un carter.
Le fonctionnement des pompes à roue semi-ouverte repose sur le principe de la force centrifuge. Voici les étapes clés de leur fonctionnement :
1. Amorçage : La pompe doit d'abord être amorcée, c'est-à-dire remplie de liquide, pour commencer le pompage. L'amorçage permet de chasser l'air du corps de pompe et des conduites d'aspiration pour éviter la cavitation.
2. Aspiration : Le fluide à pomper entre dans la pompe par l'orifice d'aspiration et atteint le centre de la roue, appelé l'œil de la roue.
3. Accélération : Sous l'effet de la rotation rapide de la roue, le fluide est accéléré radialement vers l'extérieur par la force centrifuge. Les aubes de la roue poussent le fluide et augmentent sa vitesse et son énergie cinétique.
4. Conversion de l'énergie : En s'éloignant du centre de la roue, le fluide entre dans le corps de volute de la pompe, une chambre en spirale qui entoure la roue. La forme de la volute est conçue pour convertir une partie de l'énergie cinétique en énergie de pression. Plus le fluide avance dans la volute, plus le diamètre de la chambre augmente, ce qui réduit la vitesse du fluide et augmente sa pression.
5. Refoulement : Le fluide, maintenant sous pression, est dirigé vers l'orifice de refoulement de la pompe et continue son chemin dans le système en aval.
La conception semi-ouverte de la roue permet à la pompe de gérer des liquides chargés de solides sans se bloquer aussi facilement qu'une roue fermée, car il y a moins de surfaces pour que les solides s'accrochent. Cependant, ce type de pompe est généralement moins efficace que les pompes à roue fermée car il y a plus de recirculation de fluide à l'intérieur de la pompe et une plus grande exposition de la roue qui peut entraîner des pertes hydrauliques.
En ce qui concerne les produits qui pourraient correspondre, la pompe Flygt N-Technology Pumps avec roue N est un bon exemple. Elle est conçue pour traiter des eaux usées et des boues contenant des particules solides. La roue semi-ouverte permet à ces pompes de minimiser les risques de blocage et d'assurer un fonctionnement fiable même dans des conditions difficiles où des matières solides sont présentes dans le fluide pompé.
