Utilisée comme zone de décontamination pour véhicules et matériels, ce bac de rétention souple autoportant est muni d'équerres de renforts intégrées et de bords en mousse qui remontent automatiquement au fur et à mesure du remplissage. Ce bassin de rétention est en tissu polyester enduit PVC (1000 g/m2) et possède une capacité de rétention de 25000 Litres. Dimensions : 19 x 4,5 mètres - hauteur remplie : 30 cm
Multiples applications :
Rétention sous machines de production, compresseurs, transformateurs, groupes électrogènes ...
Stockage de produits dangereux et polluants contenus dans des bidons, fûts, cubitainers, IBC ...
Aires de remplissage, dépotage, pompage ou lavage des équipements et véhicules de chantiers
Stockage permanent ou occasionnel - Installation en intérieur & en extérieur
Nouvauté ! DIFOPE créé le site www.bac-retention-souple.fr, un site web dédié aux bacs souples
La collecte et le recyclage des huiles moteur usagées est un processus complexe et réglementé, qui implique plusieurs étapes clés pour assurer que l'huile est traitée de manière sécurisée et respectueuse de l'environnement. Voici une présentation détaillée de ce processus :
1. Collecte des huiles usagées :
La première étape consiste à collecter l'huile usagée chez les producteurs, comme les garages, les centres de maintenance de véhicules, les industries et les particuliers. Ce processus peut impliquer l'utilisation de contenants spécifiques, tels que des cuves ou des fûts conçus pour contenir des huiles usagées, comme les cuves à huiles usagées mentionnées précédemment.
2. Stockage temporaire :
Après la collecte, l'huile est transportée vers des installations de stockage temporaire. Ces installations doivent être équipées de systèmes de rétention pour prévenir toute fuite ou déversement, comme les aires de lavage avec rétention pour décontamination de véhicules et matériels de chantier (exemple : BRSO 25000AUTO).
3. Transfert vers les installations de traitement :
Une fois collectée, l'huile usagée est transportée vers des installations de traitement ou de recyclage. Durant le transport, des mesures de sécurité et environnementales strictes doivent être respectées pour éviter toute contamination.
4. Prétraitement :
À l'arrivée dans les installations de recyclage, l'huile est soumise à un prétraitement pour enlever l'eau, les sédiments et les autres impuretés. Des équipements comme les déshuileurs à bande (par exemple, DBC 400) peuvent être utilisés pour séparer l'huile de l'eau et d'autres déchets.
5. Traitement principal :
Le traitement principal peut impliquer plusieurs méthodes selon la qualité de l'huile usagée et le produit final souhaité :
- Distillation sous vide : chauffage de l'huile pour vaporiser et condenser ses différents composants.
- Hydrotreatment ou hydrogénation : ajout d'hydrogène sous haute pression et température pour améliorer la qualité de l'huile.
- Filtration ou centrifugation pour éliminer les particules fines restantes.
6. Production d'huile de base :
Après le traitement, l'huile usagée est convertie en huile de base, qui peut être utilisée pour produire de nouvelles huiles lubrifiantes. Pour ce faire, elle doit répondre à des spécifications strictes en termes de pureté et de performance.
7. Ajout d'additifs :
Pour obtenir l'huile moteur finale, des additifs sont mélangés à l'huile de base pour améliorer ses propriétés, comme la résistance à l'oxydation, la viscosité et la protection contre l'usure.
8. Distribution :
L'huile moteur recyclée est finalement conditionnée et distribuée pour être réutilisée dans les véhicules et les équipements.
Pour mener à bien ces étapes, des équipements spécialisés sont nécessaires. Par exemple, des pompes à cavités progressives ou péristaltiques (comme la série PCM EcoMoineau™ ou PCM Delasco™) peuvent être utilisées pour le transfert d'huiles usagées ou pour doser des additifs avec précision. Des broyeurs (comme les modèles 4R100ER-150) peuvent servir à traiter les filtres à huile usagés avant leur recyclage.
Les technologies et équipements sont en constante évolution pour améliorer l'efficacité et la durabilité du processus de recyclage des huiles moteur. Il est important que les opérations de recyclage respectent les réglementations locales et internationales en matière de gestion des déchets dangereux pour protéger la santé publique et l'environnement.
La collecte et le recyclage des huiles moteur usagées est un processus complexe et réglementé, qui implique plusieurs étapes clés pour assurer que l'huile est traitée de manière sécurisée et respectueuse de l'environnement. Voici une présentation détaillée de ce processus :
1. Collecte des huiles usagées :
La première étape consiste à collecter l'huile usagée chez les producteurs, comme les garages, les centres de maintenance de véhicules, les industries et les particuliers. Ce processus peut impliquer l'utilisation de contenants spécifiques, tels que des cuves ou des fûts conçus pour contenir des huiles usagées, comme les cuves à huiles usagées mentionnées précédemment.
2. Stockage temporaire :
Après la collecte, l'huile est transportée vers des installations de stockage temporaire. Ces installations doivent être équipées de systèmes de rétention pour prévenir toute fuite ou déversement, comme les aires de lavage avec rétention pour décontamination de véhicules et matériels de chantier (exemple : BRSO 25000AUTO).
3. Transfert vers les installations de traitement :
Une fois collectée, l'huile usagée est transportée vers des installations de traitement ou de recyclage. Durant le transport, des mesures de sécurité et environnementales strictes doivent être respectées pour éviter toute contamination.
4. Prétraitement :
À l'arrivée dans les installations de recyclage, l'huile est soumise à un prétraitement pour enlever l'eau, les sédiments et les autres impuretés. Des équipements comme les déshuileurs à bande (par exemple, DBC 400) peuvent être utilisés pour séparer l'huile de l'eau et d'autres déchets.
5. Traitement principal :
Le traitement principal peut impliquer plusieurs méthodes selon la qualité de l'huile usagée et le produit final souhaité :
- Distillation sous vide : chauffage de l'huile pour vaporiser et condenser ses différents composants.
- Hydrotreatment ou hydrogénation : ajout d'hydrogène sous haute pression et température pour améliorer la qualité de l'huile.
- Filtration ou centrifugation pour éliminer les particules fines restantes.
6. Production d'huile de base :
Après le traitement, l'huile usagée est convertie en huile de base, qui peut être utilisée pour produire de nouvelles huiles lubrifiantes. Pour ce faire, elle doit répondre à des spécifications strictes en termes de pureté et de performance.
7. Ajout d'additifs :
Pour obtenir l'huile moteur finale, des additifs sont mélangés à l'huile de base pour améliorer ses propriétés, comme la résistance à l'oxydation, la viscosité et la protection contre l'usure.
8. Distribution :
L'huile moteur recyclée est finalement conditionnée et distribuée pour être réutilisée dans les véhicules et les équipements.
Pour mener à bien ces étapes, des équipements spécialisés sont nécessaires. Par exemple, des pompes à cavités progressives ou péristaltiques (comme la série PCM EcoMoineau™ ou PCM Delasco™) peuvent être utilisées pour le transfert d'huiles usagées ou pour doser des additifs avec précision. Des broyeurs (comme les modèles 4R100ER-150) peuvent servir à traiter les filtres à huile usagés avant leur recyclage.
Les technologies et équipements sont en constante évolution pour améliorer l'efficacité et la durabilité du processus de recyclage des huiles moteur. Il est important que les opérations de recyclage respectent les réglementations locales et internationales en matière de gestion des déchets dangereux pour protéger la santé publique et l'environnement.
