Fiche Technique - Dégrilleur Type NI.pdf

SPÉCIFICITÉS Déversement des déchets côté aval Montage exclusivement en canal Conception simple = abilité dans le temps Réalisé sur mesure Faible coût d’exploitation et entretien aisé Conforme aux normes CE Pièces d’usure et appareillages électriques hors d’eau Récupération des déchets directement dans une benne ou autres CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Débit maxi Entrefer Largeur Profondeur maxi sous plan de pose Hauteur totale maxi Déversement Inclinaison Construction 25 000 m3/h 10 à 100 mm 800 à 3 000 mm 12 000 mm 18 000 mm Aval15° Inox 304L, 316L ou mixte DÉGRILLEUR TYPE NI DÉGRILLEUR AUTOMATIQUE À DÉVERSEMENT AVAL POUR LES DÉBITS JUSQU’À 25 000 m3/h Protection électrique Contrôleur d’intensité DÉGRILLEUR TYPE NI PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT OPTIONS PA Maison Neuve - 6 rue Marcel Dassault - 44986 Sainte Luce sur Loire Cedex - France Tél. +33 2 40 25 86 77 - Fax. +33 2 40 25 88 47 - contact@fbprocedes.fr A l’ordre de marche, l’ensemble pelle/chariot descend ouvert et se pose sur le réceptacle d’approche. Par gravité, le mobile change de position, la sangle se détend, libère un palpeur qui sollicite le n de course «bas». Le sens de rotation du moteur est alors inversé, la sangle se tend et la pelle se ferme en engageant ses dents dans la grille, puis remonte. En partie haute, l’ensemble pelle/chariot s’incline en suivant l’angle des rails. Une fois arrivés à hauteur du plan incliné de la trémie de déversement, les déchets tombent. Le n de course «haut» arrête le moteur et sollicite l’inverseur de marche. L’ensemble pelle/chariot redescend et s’immobilise sur le verrou. La sangle se détend, libère le palpeur qui sollicite le n de course «bas». Le sens de rotation du moteur est de nouveau inversé, la sangle se tend, le mobile change de position et ouvre la pelle. Le n de course «très haut» arrête le moteur et sollicite l’inverseur de marche. L’ensemble pelle/chariot redescend ouvert pour un nouveau cycle. Châssis réalisé en plusieurs parties suivant profondeur ou implantation (dans bâtiment par exemple), déecteurs latéraux, équipement ATEX, motoréducteur à vitesse variable, coffret électrique de commande et d’asservissement avec ou sans variateur de vitesse, etc. B BRG s?8vR?#H s?8v?? TP?YVh@?c?1UDq UDq C XB`UDq Avec pièces de xation (par chevillage ou scellement). #W?? s?8vR?#H s?8v?0QX`2B?C XB`tR3ItR3I6 `(! s?8v&?T5C XB`?
qs6 `(! Entrefer à la demande. 1u4P` s?8vR?#H s?8v2#?B?F#x?? TP6 `(!S??Ct59D`?? TPtR3I6 `(! s?8v!hV17v?V59D`S??CS??C2B?fbw???? TP?YVh6 `(!  ?F? s?8vR?#H s?8vt2B?B?F#xQ`9IC XB`6 `(! s?8v!hV16 `(! s?8v!hV1B?F#x1T?P6 `(!2#?UDq 6 `(!Q`9I6 `(!"x%t
t s?8v!hV16 `(!UDq s?8v!hV1B?F#x?? TP?YVh6 `(!tUDq BBuU? s?8vR?#H s?8v6 `(!"x%t
UDq 6 `(!Q`9I(`b?tR3I6 `(! s?8vS??C6 `(!tR3ItR3I6 `(!6r?P?? TP?YVh5XD`2#?C XB`fbw??t Le chariot coulisse dans les rails. La pelle est munie d’une plaque dentée pour le nettoyage de la grille. #F??R s?8vR?#H s?8vQ`9Ifbw??(`b?C XB`tR3I6 `(! Fixé à l’extrémité de la sangle, il provoque l’ouverture ou la fermeture de la pelle suivant sa position. E??`? s?8vR?#H s?8vQ`9Ifbw??tfbw??2#?B?F#x!hV14p???? TPt6 `(!4p??2#?4 (SEW, P=0,37 à 2,2kW), avec tambour à sangle unique. Sécurisé avec capot monté sur charnières et équipé d’un vérin pneumatique. ?? s?8vR?#H s?8vUDq 5XD`"x%t
?0QX`tR3I6 `(! s?8vS??Cfbw??tR3I??6 `(!UDq t6 `(!2#?4 Résistant à tous agents chimiques et au gel (force de rupture = 5 ou 12 tonnes suivant dimensions dégrilleur). ?t&q0 s?8vR?#H s?8v(`b?fbw??$((StC XB`6 `(!2#? s?8v!hV16 `(! s?8v?? TPfbw??Q`9IQ`9I5XD`"x%t
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4p??6 `(!tR3ItR3I6 `(! Equipé de boutons poussoir « montée-descente » et d’un arrêt d’urgence type «coup de poing». Le motoréducteur et les ns de course y sont raccordés. B BRGSQ% s?8vR?#H s?8vC XB`"x%t
t6 `(!2B?2#?4p??S??Ct6 `(!4p??2#?UDq s?8v!hV16 `(! s?8vS??Cfbw??UDq C XB`tC XB`fbw??"x%t
«Haut», «Très Haut» et «Bas». B BRGB BRG s?8vR?#H s?8v?0QX`4p??C XB`!hV16 `(! s?8v!hV1B?F#x(`b?2#?C XB`UDq B BRG#W?? s?8vR?#H s?8v1T?P6 `(!2B?2#?fbw??4p?? 1 9 7 10 11 5 4 8 6 3 2 12