Réalisation d'une piste d'atterrissage avec l'utilisation de géosynthétiques à l'aéroport de l'atoll Ari Sud

Problématique / Besoin :

Le projet de construction de la piste d'atterrissage à l'aéroport de l'atoll Ari Sud, en République des Maldives, a nécessité l'utilisation d'une grille de verre géosynthétique pour éviter la fissuration par réflexion. Cette méthode, bien qu'efficace pour prolonger la durée de vie de la piste et réaliser des économies, a ajouté un élément de complexité à un projet déjà exigeant. De plus, le respect des délais et des spécifications rigoureuses était essentiel.

Méthode utilisée / Réponse apportée :

Pour résoudre ce problème, l'équipe d'Ammann a visité le site et a travaillé avec l'entrepreneur, Villa Construction & Projects. Les équipes techniques d'Ammann Allemagne et d'Ammann Inde ont assemblé un finisseur Ammann AFT 800-3 pour le chantier. L'équipe a appliqué une couche d'accrochage sur la base, puis a déroulé et placé le géotextile à la main. Un compacteur à pneus a été utilisé pour assurer l'adhérence entre le géotextile et la couche d’accrochage. L'enrobé a été posé le même jour que le géotextile, à une profondeur de 6 cm. Le finisseur a utilisé une table rigide, la SFTV 3000G, pour poser une épaisseur de 6 cm, avec un profil de surface de 1,5 % et une pente transversale de 1,5 %. Le roulage initial et le roulage de rupture ont été effectués à l'aide d'un rouleau vibrant tandem lourd d'environ 10 tonnes, et le roulage de finition a été réalisé à l'aide d'un compacteur à pneus lisses pesant environ 20 tonnes. Le roulage devait être terminé avant que la température du tapis ne descende en dessous de 90 ºC.