Dans le surpresseur ZL, deux rotors tri-lobes tournent à l'intérieur d'un boîtier de forme ovale. Le moteur transmet sa puissance au lobe d'entraînement qui, à son tour, entraîne le lobe entraîné via des pignons de distribution. Par conséquent, les deux rotors tournent à la même vitesse, dans des directions opposées. Les rotors maintiennent un jeu de haute précision entre eux et la paroi de l'enveloppe. En conséquence, aucune lubrification interne n'est nécessaire et l'air reste 100% sans huile
La présence de saleté ou de poudre à l'intérieur d'un surpresseur peut effectivement avoir une influence significative sur le débit d'air du système. Plusieurs facteurs techniques sont à prendre en compte pour comprendre cette influence :
1. Obstruction des filtres: Les surpresseurs sont généralement équipés de filtres à air pour empêcher l'entrée de contaminants dans le système. Si ces filtres sont obstrués par de la saleté ou de la poudre, le débit d'air peut être réduit en raison de la diminution de la perméabilité au travers des filtres. Par exemple, dans les surpresseurs à vis de la série CBS Kaeser, il est crucial de maintenir les filtres propres pour assurer le débit d'air optimal.
2. Usure accrue: La saleté ou la poudre peut provoquer une usure prématurée des composants internes du surpresseur, tels que les rotors, les paliers et les joints. Cette usure peut entraîner une perte de performance et une réduction du débit d'air. Les surpresseurs à lobes, tels que la série ZL d'Atlas Copco, nécessitent une attention particulière à la propreté pour maintenir une efficacité optimale.
3. Réduction de l'efficacité: La contamination interne peut altérer l'efficacité du processus de compression de l'air, ce qui se traduit par une consommation d'énergie plus élevée pour un même débit d'air. Les compresseurs à vis basse pression DELTA HYBRID d'Aerzen, par exemple, sont conçus pour une compression sans huile d'air ou de gaz neutres, et la présence de saleté pourrait compromettre leur efficacité énergétique.
4. Encrassement des composants internes: L'accumulation de saleté ou de poudre sur les composants internes tels que les rotors ou les ailettes peut réduire le volume disponible pour le fluide compressé. Cela peut également affecter le profil aérodynamique et l'efficacité de compression, entraînant une baisse du débit d'air. C'est le cas pour des surpresseurs centrifuges comme le ZM 31 / 246 d'Atlas Copco.
Pour contrer ces effets, il est essentiel d'effectuer une maintenance régulière, qui comprend le nettoyage ou le remplacement des filtres à air et l'inspection des composants internes. Les surpresseurs tels que le DELTA BLOWER Generation 5 d'Aerzen sont conçus pour faciliter l'accès aux composants pour la maintenance. De plus, des systèmes de surveillance et de contrôle comme le SIGMA CONTROL 2 de KAESER peuvent aider à détecter des baisses de performance dues à la contamination et ainsi permettre une intervention rapide pour maintenir le débit d'air.
En résumé, la présence de saleté ou de poudre à l'intérieur d'un surpresseur peut affecter négativement le débit d'air en obstruant les filtres, en accélérant l'usure des composants, en réduisant l'efficacité de compression et en encrassant les composants internes. Une maintenance régulière et l'utilisation de systèmes de filtration adéquats sont essentielles pour prévenir ces problèmes et assurer un débit d'air constant et fiable.
