UNITÉ DE TRAITEMENT DES EAUX DE CARÉNAGE
Traitement des eaux de carénage et forme de Radoub

Description du produit

Les espaces dédiés aux opérations de carénage de bateaux (appelés également aire de carénage ou radoub) sont génératrices d’eaux polluées. Ces eaux sont généralement très chargées en Matière en Suspension (MES), en Demande Chimique en Oxygène (DCO) et en hydrocarbures doit être traitée conformément à la norme avant d’être rejetée dans le milieu naturel.

Afin d’optimiser et simplifier le traitement des eaux de carénage, Nomado présente des solutions conteneurisées et compactes. Avec un process adapté en fonction du seuil de rejet réglementaire et de la surface de carénage : nous sommes capables d’apporter des solutions économiques et modulaires, en conteneur ou à enterrer. Les performances des systèmes mis en place permettent d’atteindre des seuils de rejet compatibles avec les préconisations type vague bleu carénage et pavillon port propre.

Nous vous accompagnons tout au long de votre projet : dans la définition du besoin, dans la rédaction des dossiers réglementaires, dans la conception de la solution et sa fabrication et jusque dans l’exploitation de votre unité de traitement.

Les avantages des solutions NOMADO :

Bénéfice économique

• - Alternative économique aux infrastructures de Génie Civil et aux installations enterrées
• - Dispositifs re-employables et relocalisables (bases vie, réorganisation industrielle, fin de concession)
• - Investissement mobile
• - Possibilité de location, rachat (Buy-Back), location avec option d’achat (LOA)

Gain opérationnel et écologique

• - Transport multimodal (rail, route, maritime, air, …)
• - Installation et mise en œuvre simple et rapide
• - Maintenance possible par des techniciens internes
• - Démantèlement simple et rapide en fin de projet
• - Réduction du bilan carbone des projets
• - Réduction des risques chantier

Qualité et HSE

• - Adaptabilité du process en fonction de la norme de rejet
• - Conception aux standards et selon les réglementations en vigueur
• - Préfabriqué et testé en usine
• - Anticipation de régime dégradé (analyse des scénarios de défaillance)
• - Surdimensionnement ciblé sur les équipements critiques (pompes, moteurs, …)
• - Prise en compte de l’environnement d’installation (chaleur, sable, mer, …)

Adaptable et évolutif

• - Conception « Plug & Play » prêt à raccorder
• - Possibilité de rajouter un module en cas de variation de la charge ou du débit
• - Adaptable à une installation existante

Réglementation

• - ICPE 2930 (Ateliers de réparation et d'entretien de véhicules et engins à moteur)
• - Port Propre
• - Vague bleu carénage