Description du produit

Le préchauffage de l'air comburant R-Eco est une technologie qui augmente le rendement global de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx. Il comporte une plaque d'échange en aluminium et une enveloppe en acier galvanisé. Le système R-ECO permet de récupérer la chaleur des fumées de combustion, optimisant ainsi l'efficacité énergétique de la chaudière.

Caractéristiques générales

CaractéristiqueValeur
Catégorie Systèmes de récupération
Combustible Gaz naturel
Gain efficacité eau alimentation 2 ≈3%
Gain rendement eau alimentation 1 ≈2,5%
Matériau enveloppe Acier galvanisé
Matériau plaque d'échange Aluminium
Rendement maximal 98%
Technologie 1 Préchauffage de l'air comburant
Technologie 2 Recirculation des fumées (FGR)
Température eau alimentation chaudière 1 ≥110°C
Température eau alimentation chaudière 2 ≥105°C
Température entrée gaz combustion ≥130°C
Température entrée gaz échappement ≥130°C
Température sortie gaz combustion ≈100°C
Température sortie gaz échappement ≈70°C

Questions techniques fréquentes

Comment optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage?

Le 24/05/2024 - 1 réponse

Dernière réponse : Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. Lire plus

Quelles vérifications effectuer en cas de faible transfert thermique dans une installation à fluide thermique ?

Le 18/09/2024 - 1 réponse

Dernière réponse : Pour diagnostiquer un faible transfert thermique dans une installation à fluide thermique, commencez par vérifier l'état de la chaudière fluide thermique. Lire plus

Quelle est l'influence d'utiliser un échangeur avec des plaques en aluminium sur la température de sortie des fumées?

Le 07/10/2024 - 1 réponse

Dernière réponse : Un échangeur avec des plaques en aluminium, tel que le système R-Eco, est conçu pour optimiser le transfert thermique grâce à l'excellente conductivité thermique de l'aluminium. Lire plus

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