R-Eco

Pour optimiser l'efficacité énergétique d'une chaudière tout en limitant les émissions de NOx, il est crucial d'adopter des technologies avancées de combustion et de récupération de chaleur. L'intégration d'un brûleur à faible émission de NOx, tel que le brûleur ORTHOS, est essentielle. Ce dernier fonctionne avec un taux de modulation de 1 à 25 et respecte la norme EN676 avec des émissions ≤ 60 mg/Nm³ à 3% O₂. De plus, l'utilisation du système de préchauffage de l'air comburant R-Eco maximise le rendement global de la chaudière à 98% sans accroître les émissions de NOx. Ce système récupère la chaleur des fumées de combustion via une plaque d'échange en aluminium, optimisant ainsi l'efficacité énergétique. Enfin, l'adoption d'une chaudière à haute performance, comme la TwinPack, qui offre un rendement supérieur à 98% avec des émissions de NOx maîtrisées, est recommandée. Ces solutions conjuguent efficacité énergétique et respect des normes environnementales.

Pour diagnostiquer un faible transfert thermique dans une installation à fluide thermique, commencez par vérifier l'état de la chaudière fluide thermique. Assurez-vous que la chaudière, telle que la TPC-LN, est correctement dimensionnée pour la puissance thermique requise (291 kW à 2383 kW). Examinez la propreté des bobines hélicoïdales pour éviter les dépôts qui peuvent réduire l'efficacité thermique.

Ensuite, inspectez le brûleur, par exemple un modèle ORTHOS, pour s'assurer qu'il fonctionne dans ses spécifications (modulation de 1 à 25, puissance de 7 à 22 MW) et qu'il n'y a pas de problème d'alimentation en combustible.

Vérifiez également les paramètres de pression et de température pour garantir qu'ils correspondent aux spécifications de la chaudière, comme le modèle EPC-H, avec une pression maximale de 8 bar et une température d'eau jusqu'à 106°C.

Enfin, contrôlez la circulation du fluide thermique pour détecter des blocages ou des inefficacités dans l'échangeur de chaleur, tel que le R-Eco, qui optimise le transfert thermique avec un rendement maximal de 98 %.

Un échangeur avec des plaques en aluminium, tel que le système R-Eco, est conçu pour optimiser le transfert thermique grâce à l'excellente conductivité thermique de l'aluminium. En intégrant un tel système dans une chaudière, la chaleur des fumées de combustion est efficacement récupérée, ce qui permet de préchauffer l'air comburant. Cette technologie réduit la température de sortie des fumées, augmentant ainsi le rendement global de la chaudière jusqu'à 98% sans augmenter les émissions de NOx. L'aluminium étant léger et résistant à la corrosion, il assure une durabilité accrue et une maintenance simplifiée de l'échangeur. En conséquence, l'utilisation d'un échangeur avec des plaques en aluminium contribue à une meilleure efficacité énergétique, réduisant les pertes thermiques et les coûts d'exploitation. Cela est particulièrement pertinent pour des applications nécessitant une gestion précise de la température des fumées, tout en respectant les normes environnementales.

Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique de la chaudière en récupérant la chaleur perdue dans les gaz d'échappement pour préchauffer l'air comburant avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Voici quelques-unes des méthodes et des produits pouvant être impliqués dans ce processus :

1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.

2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.

3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.

4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.

5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.

6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.

7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.

8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.

En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.