Gestion des Eaux de Parkings Souterrains avec Séparation d'Hydrocarbures
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Description
Le séparateur d'hydrocarbures Oleocidolift-P de la marque ACO est un équipement en polyéthylène rotomoulé avec débourbeur et filtre coalesceur intégrés. Il dispose d'un obturateur automatique et d'une fosse de relevage. Il est destiné à séparer, par gravité, les liquides légers des eaux usées de ruissellement. Il respecte les exigences de la norme NF 858. Il est particulièrement adapté pour les parkings souterrains et les parcs de stationnement couverts.
Questions sur le produit :
Nouvelle réponse
- Le 25/12/2023
A partir de quand est il obligatoire d'avoir un séparateur hydrocarbures dans un parking en sous sol ?
Réponse :
En Europe et dans de nombreux pays, l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures peut être exigée dans les parkings souterrains pour prévenir la pollution des eaux par les hydrocarbures provenant des véhicules. Cette obligation est souvent réglementée par des normes nationales qui peuvent varier d'un pays à l'autre, mais elles tendent à suivre les directives de l'Union européenne concernant le traitement des eaux usées et la prévention de la pollution.
La norme européenne de référence pour les séparateurs d'hydrocarbures est la norme EN 858-1 et EN 858-2. Selon cette norme, un séparateur d'hydrocarbures est requis pour traiter les eaux de ruissellement provenant des surfaces susceptibles d'être contaminées par des hydrocarbures, ce qui inclut les parkings et les garages.
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dans un parking souterrain dépend des facteurs suivants :
1. Capacité du parking : La taille et le nombre de places de stationnement peuvent influencer la nécessité d'installer un séparateur. Les parkings d'une certaine taille ou d'une capacité de stationnement supérieure à un seuil spécifié peuvent être tenus d'avoir un séparateur.
2. Utilisation du parking : Les parkings destinés à des usages spécifiques, tels que les stations-service, les garages ou les parcs de stationnement desservant des centres commerciaux, peuvent être tenus d'avoir un séparateur d'hydrocarbures, car le risque de contamination par les hydrocarbures est plus élevé.
3. Réglementation locale : Les règlements locaux ou régionaux peuvent préciser les conditions d'installation des séparateurs d'hydrocarbures. Il est donc essentiel de consulter la législation locale et les exigences des autorités de contrôle environnemental.
4. Destination des eaux traitées : Si les eaux de ruissellement sont destinées à être rejetées dans le système d'assainissement public ou dans un milieu naturel, un séparateur d'hydrocarbures est généralement nécessaire pour assurer que les rejets respectent les normes de qualité des eaux.
Concernant les produits qui pourraient correspondre à cette obligation, des séparateurs tels que l'ACO Oleocidolift-P ou l'Oleocido P, qui sont des séparateurs d'hydrocarbures en polyéthylène avec débourbeur et filtre coalesceur intégrés, peuvent être des choix adaptés. Ces systèmes sont spécifiquement conçus pour des applications telles que les parkings souterrains et respectent les normes NF 858, garantissant ainsi un rejet de teneur en hydrocarbures inférieure à 5mg/l.
Il est recommandé de consulter un expert en traitement des eaux ou une autorité compétente pour obtenir des conseils spécifiques et conformes à la réglementation en vigueur dans la région concernée.
La norme européenne de référence pour les séparateurs d'hydrocarbures est la norme EN 858-1 et EN 858-2. Selon cette norme, un séparateur d'hydrocarbures est requis pour traiter les eaux de ruissellement provenant des surfaces susceptibles d'être contaminées par des hydrocarbures, ce qui inclut les parkings et les garages.
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dans un parking souterrain dépend des facteurs suivants :
1. Capacité du parking : La taille et le nombre de places de stationnement peuvent influencer la nécessité d'installer un séparateur. Les parkings d'une certaine taille ou d'une capacité de stationnement supérieure à un seuil spécifié peuvent être tenus d'avoir un séparateur.
2. Utilisation du parking : Les parkings destinés à des usages spécifiques, tels que les stations-service, les garages ou les parcs de stationnement desservant des centres commerciaux, peuvent être tenus d'avoir un séparateur d'hydrocarbures, car le risque de contamination par les hydrocarbures est plus élevé.
3. Réglementation locale : Les règlements locaux ou régionaux peuvent préciser les conditions d'installation des séparateurs d'hydrocarbures. Il est donc essentiel de consulter la législation locale et les exigences des autorités de contrôle environnemental.
4. Destination des eaux traitées : Si les eaux de ruissellement sont destinées à être rejetées dans le système d'assainissement public ou dans un milieu naturel, un séparateur d'hydrocarbures est généralement nécessaire pour assurer que les rejets respectent les normes de qualité des eaux.
Concernant les produits qui pourraient correspondre à cette obligation, des séparateurs tels que l'ACO Oleocidolift-P ou l'Oleocido P, qui sont des séparateurs d'hydrocarbures en polyéthylène avec débourbeur et filtre coalesceur intégrés, peuvent être des choix adaptés. Ces systèmes sont spécifiquement conçus pour des applications telles que les parkings souterrains et respectent les normes NF 858, garantissant ainsi un rejet de teneur en hydrocarbures inférieure à 5mg/l.
Il est recommandé de consulter un expert en traitement des eaux ou une autorité compétente pour obtenir des conseils spécifiques et conformes à la réglementation en vigueur dans la région concernée.
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- Le 25/12/2023
A partir de quand est il obligatoire d'avoir un séparateur hydrocarbures dans un parking en sous sol ?
Réponse :
En Europe et dans de nombreux pays, l'installation d'un séparateur d'hydrocarbures peut être exigée dans les parkings souterrains pour prévenir la pollution des eaux par les hydrocarbures provenant des véhicules. Cette obligation est souvent réglementée par des normes nationales qui peuvent varier d'un pays à l'autre, mais elles tendent à suivre les directives de l'Union européenne concernant le traitement des eaux usées et la prévention de la pollution.
La norme européenne de référence pour les séparateurs d'hydrocarbures est la norme EN 858-1 et EN 858-2. Selon cette norme, un séparateur d'hydrocarbures est requis pour traiter les eaux de ruissellement provenant des surfaces susceptibles d'être contaminées par des hydrocarbures, ce qui inclut les parkings et les garages.
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dans un parking souterrain dépend des facteurs suivants :
1. Capacité du parking : La taille et le nombre de places de stationnement peuvent influencer la nécessité d'installer un séparateur. Les parkings d'une certaine taille ou d'une capacité de stationnement supérieure à un seuil spécifié peuvent être tenus d'avoir un séparateur.
2. Utilisation du parking : Les parkings destinés à des usages spécifiques, tels que les stations-service, les garages ou les parcs de stationnement desservant des centres commerciaux, peuvent être tenus d'avoir un séparateur d'hydrocarbures, car le risque de contamination par les hydrocarbures est plus élevé.
3. Réglementation locale : Les règlements locaux ou régionaux peuvent préciser les conditions d'installation des séparateurs d'hydrocarbures. Il est donc essentiel de consulter la législation locale et les exigences des autorités de contrôle environnemental.
4. Destination des eaux traitées : Si les eaux de ruissellement sont destinées à être rejetées dans le système d'assainissement public ou dans un milieu naturel, un séparateur d'hydrocarbures est généralement nécessaire pour assurer que les rejets respectent les normes de qualité des eaux.
Concernant les produits qui pourraient correspondre à cette obligation, des séparateurs tels que l'ACO Oleocidolift-P ou l'Oleocido P, qui sont des séparateurs d'hydrocarbures en polyéthylène avec débourbeur et filtre coalesceur intégrés, peuvent être des choix adaptés. Ces systèmes sont spécifiquement conçus pour des applications telles que les parkings souterrains et respectent les normes NF 858, garantissant ainsi un rejet de teneur en hydrocarbures inférieure à 5mg/l.
Il est recommandé de consulter un expert en traitement des eaux ou une autorité compétente pour obtenir des conseils spécifiques et conformes à la réglementation en vigueur dans la région concernée.
La norme européenne de référence pour les séparateurs d'hydrocarbures est la norme EN 858-1 et EN 858-2. Selon cette norme, un séparateur d'hydrocarbures est requis pour traiter les eaux de ruissellement provenant des surfaces susceptibles d'être contaminées par des hydrocarbures, ce qui inclut les parkings et les garages.
L'obligation d'installer un séparateur d'hydrocarbures dans un parking souterrain dépend des facteurs suivants :
1. Capacité du parking : La taille et le nombre de places de stationnement peuvent influencer la nécessité d'installer un séparateur. Les parkings d'une certaine taille ou d'une capacité de stationnement supérieure à un seuil spécifié peuvent être tenus d'avoir un séparateur.
2. Utilisation du parking : Les parkings destinés à des usages spécifiques, tels que les stations-service, les garages ou les parcs de stationnement desservant des centres commerciaux, peuvent être tenus d'avoir un séparateur d'hydrocarbures, car le risque de contamination par les hydrocarbures est plus élevé.
3. Réglementation locale : Les règlements locaux ou régionaux peuvent préciser les conditions d'installation des séparateurs d'hydrocarbures. Il est donc essentiel de consulter la législation locale et les exigences des autorités de contrôle environnemental.
4. Destination des eaux traitées : Si les eaux de ruissellement sont destinées à être rejetées dans le système d'assainissement public ou dans un milieu naturel, un séparateur d'hydrocarbures est généralement nécessaire pour assurer que les rejets respectent les normes de qualité des eaux.
Concernant les produits qui pourraient correspondre à cette obligation, des séparateurs tels que l'ACO Oleocidolift-P ou l'Oleocido P, qui sont des séparateurs d'hydrocarbures en polyéthylène avec débourbeur et filtre coalesceur intégrés, peuvent être des choix adaptés. Ces systèmes sont spécifiquement conçus pour des applications telles que les parkings souterrains et respectent les normes NF 858, garantissant ainsi un rejet de teneur en hydrocarbures inférieure à 5mg/l.
Il est recommandé de consulter un expert en traitement des eaux ou une autorité compétente pour obtenir des conseils spécifiques et conformes à la réglementation en vigueur dans la région concernée.
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