Un FRL, qui signifie Filtre, Régulateur et Lubrificateur, est un ensemble de composants utilisés dans les systèmes pneumatiques pour préparer l'air comprimé avant son utilisation dans les équipements et les machines. Le FRL assure trois fonctions principales :
1. Filtre : Il élimine les particules solides telles que la poussière, la rouille et d'autres contaminants présents dans l'air comprimé.
2. Régulateur : Il assure la régulation de la pression de l'air à un niveau constant et approprié pour l'application ou l'outil pneumatique utilisé.
3. Lubrificateur : Il ajoute une fine brume d'huile dans l'air comprimé pour lubrifier les composants pneumatiques, réduisant l'usure et prolongeant leur durée de vie.
Concernant l'humidité, un FRL standard ne garantit pas la fourniture d'un air totalement sec. En effet, bien que le filtre puisse éliminer l'eau sous forme liquide et certaines particules d'eau condensée, il n'est pas conçu pour éliminer complètement la vapeur d'eau présente dans l'air comprimé. Par conséquent, pour obtenir un air comprimé sec, il est nécessaire d'ajouter un assécheur d'air comprimé au système.
Il existe différents types d'assécheurs d'air comprimé, chacun adapté à des besoins spécifiques :
1. Les assécheurs par réfrigération : Ils refroidissent l'air comprimé pour condenser et éliminer l'humidité sous forme de liquide.
2. Les assécheurs par adsorption : Ils utilisent des matériaux dessiccatifs comme le gel de silice pour adsorber et piéger la vapeur d'eau.
3. Les assécheurs par absorption : Ils utilisent des liquides hygroscopiques pour absorber l'humidité de l'air comprimé.
4. Les assécheurs par membrane : Ils séparent l'eau de l'air comprimé en utilisant une membrane perméable à la vapeur d'eau.
Pour des applications où la qualité de l'air comprimé est critique et où l'humidité doit être minimisée, comme dans les processus de peinture, les instruments de précision ou les systèmes de contrôle pneumatique, il est donc recommandé d'utiliser un FRL combiné à un assécheur adapté.
Des produits tels que le COMPRESSEUR GAMME 2C mentionné précédemment dans la base de données, qui fournit un air comprimé exempt d'huile, peuvent être une bonne base pour un système pneumatique. Cependant, pour assurer un air véritablement sec, cet équipement devrait être complété par l'un des assécheurs évoqués, garantissant ainsi que l'air comprimé délivré soit dépourvu d'humidité résiduelle.
Un FRL, qui signifie Filtre, Régulateur et Lubrificateur, est un ensemble de composants utilisés dans les systèmes pneumatiques pour préparer l'air comprimé avant son utilisation dans les équipements et les machines. Le FRL assure trois fonctions principales :
1. Filtre : Il élimine les particules solides telles que la poussière, la rouille et d'autres contaminants présents dans l'air comprimé.
2. Régulateur : Il assure la régulation de la pression de l'air à un niveau constant et approprié pour l'application ou l'outil pneumatique utilisé.
3. Lubrificateur : Il ajoute une fine brume d'huile dans l'air comprimé pour lubrifier les composants pneumatiques, réduisant l'usure et prolongeant leur durée de vie.
Concernant l'humidité, un FRL standard ne garantit pas la fourniture d'un air totalement sec. En effet, bien que le filtre puisse éliminer l'eau sous forme liquide et certaines particules d'eau condensée, il n'est pas conçu pour éliminer complètement la vapeur d'eau présente dans l'air comprimé. Par conséquent, pour obtenir un air comprimé sec, il est nécessaire d'ajouter un assécheur d'air comprimé au système.
Il existe différents types d'assécheurs d'air comprimé, chacun adapté à des besoins spécifiques :
1. Les assécheurs par réfrigération : Ils refroidissent l'air comprimé pour condenser et éliminer l'humidité sous forme de liquide.
2. Les assécheurs par adsorption : Ils utilisent des matériaux dessiccatifs comme le gel de silice pour adsorber et piéger la vapeur d'eau.
3. Les assécheurs par absorption : Ils utilisent des liquides hygroscopiques pour absorber l'humidité de l'air comprimé.
4. Les assécheurs par membrane : Ils séparent l'eau de l'air comprimé en utilisant une membrane perméable à la vapeur d'eau.
Pour des applications où la qualité de l'air comprimé est critique et où l'humidité doit être minimisée, comme dans les processus de peinture, les instruments de précision ou les systèmes de contrôle pneumatique, il est donc recommandé d'utiliser un FRL combiné à un assécheur adapté.
Des produits tels que le COMPRESSEUR GAMME 2C mentionné précédemment dans la base de données, qui fournit un air comprimé exempt d'huile, peuvent être une bonne base pour un système pneumatique. Cependant, pour assurer un air véritablement sec, cet équipement devrait être complété par l'un des assécheurs évoqués, garantissant ainsi que l'air comprimé délivré soit dépourvu d'humidité résiduelle.
