Produit
CHC-SH-L-2-F
Séparateur d’hydrocarbures classe I, par coalescence, 2 chambres de séparation et filtre
Description
Le séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F de classe I est conçu pour traiter efficacement les eaux contaminées par des huiles et graisses minérales ainsi que des hydrocarbures. Grâce à son système de coalescence et ses deux chambres de séparation, il assure une séparation optimale par différence de densité sans traiter les émulsions. Il est équipé d'un obturateur automatique et d'un filtre pour une performance accrue. Ce produit est idéal pour les installations professionnelles nécessitant une solution de traitement des eaux conforme aux normes environnementales.
Questions sur le produit :
Nouvelle réponse
- Le 06/08/2024
Les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont-elles soumises à l'ADR ?
Réponse :
Les boues issues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) en fonction de leur composition et de leurs caractéristiques.
En général, les boues provenant des séparateurs d'hydrocarbures contiennent des hydrocarbures, des huiles et des graisses minérales, et peuvent être classées comme des déchets dangereux en raison de leur potentiel de pollution et de leur toxicité. Si ces boues répondent aux critères de classification des matières dangereuses selon l'ADR, elles doivent être transportées en conformité avec les réglementations ADR.
**Critères de classification selon l'ADR :**
1. **Inflammabilité** : Si les boues contiennent des quantités significatives d'hydrocarbures inflammables, elles pourraient être classées sous la classe 3 (liquides inflammables) de l'ADR.
2. **Toxicité** : Si elles contiennent des substances toxiques, elles pourraient être classées sous la classe 6.1 (matières toxiques).
3. **Corrosivité** : Si elles présentent des propriétés corrosives, elles pourraient être classées sous la classe 8 (matières corrosives).
4. **Polluants marins** : Si elles sont identifiées comme polluants marins, elles doivent être étiquetées en conséquence.
**Produits pertinents :**
1. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F** : Ce modèle utilise un système de coalescence avec deux chambres de séparation et un filtre pour traiter les eaux contaminées par des huiles et hydrocarbures. Les boues récupérées dans ce type de séparateur contiennent généralement des hydrocarbures et peuvent nécessiter une analyse pour déterminer leur classification ADR.
2. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-O** : Équipé d'un obturateur automatique et d'un filtre, ce séparateur traite également les huiles minérales et les hydrocarbures. Les boues issues de ce système peuvent être soumises à l'ADR si elles contiennent des quantités dangereuses d'hydrocarbures.
Pour déterminer si les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont soumises à l'ADR, il est crucial de réaliser une analyse détaillée de leur composition chimique. Si elles sont classées comme déchets dangereux selon les critères de l'ADR, elles doivent être transportées en respectant toutes les exigences de l'ADR, y compris l'emballage, l'étiquetage, la documentation et les équipements de transport appropriés.
**Conclusion :**
En résumé, les boues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'ADR en fonction de leur composition et de leurs propriétés dangereuses. Une analyse chimique détaillée est nécessaire pour déterminer leur classification et assurer leur transport conforme aux réglementations ADR.
En général, les boues provenant des séparateurs d'hydrocarbures contiennent des hydrocarbures, des huiles et des graisses minérales, et peuvent être classées comme des déchets dangereux en raison de leur potentiel de pollution et de leur toxicité. Si ces boues répondent aux critères de classification des matières dangereuses selon l'ADR, elles doivent être transportées en conformité avec les réglementations ADR.
**Critères de classification selon l'ADR :**
1. **Inflammabilité** : Si les boues contiennent des quantités significatives d'hydrocarbures inflammables, elles pourraient être classées sous la classe 3 (liquides inflammables) de l'ADR.
2. **Toxicité** : Si elles contiennent des substances toxiques, elles pourraient être classées sous la classe 6.1 (matières toxiques).
3. **Corrosivité** : Si elles présentent des propriétés corrosives, elles pourraient être classées sous la classe 8 (matières corrosives).
4. **Polluants marins** : Si elles sont identifiées comme polluants marins, elles doivent être étiquetées en conséquence.
**Produits pertinents :**
1. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F** : Ce modèle utilise un système de coalescence avec deux chambres de séparation et un filtre pour traiter les eaux contaminées par des huiles et hydrocarbures. Les boues récupérées dans ce type de séparateur contiennent généralement des hydrocarbures et peuvent nécessiter une analyse pour déterminer leur classification ADR.
2. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-O** : Équipé d'un obturateur automatique et d'un filtre, ce séparateur traite également les huiles minérales et les hydrocarbures. Les boues issues de ce système peuvent être soumises à l'ADR si elles contiennent des quantités dangereuses d'hydrocarbures.
Pour déterminer si les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont soumises à l'ADR, il est crucial de réaliser une analyse détaillée de leur composition chimique. Si elles sont classées comme déchets dangereux selon les critères de l'ADR, elles doivent être transportées en respectant toutes les exigences de l'ADR, y compris l'emballage, l'étiquetage, la documentation et les équipements de transport appropriés.
**Conclusion :**
En résumé, les boues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'ADR en fonction de leur composition et de leurs propriétés dangereuses. Une analyse chimique détaillée est nécessaire pour déterminer leur classification et assurer leur transport conforme aux réglementations ADR.
Nouvelle réponse
- Le 28/02/2024
Quels sont les équipements nécessaires pour un séparateur dans le traitement tertiaire des eaux rejetées dans la nature ?
Réponse :
Dans le traitement tertiaire des eaux usées, également connu sous le nom de traitement avancé, l'objectif est de polir ou d'affiner la qualité de l'eau traitée au-delà des niveaux obtenus après le traitement secondaire. Cela inclut généralement la réduction des nutriments (tels que l'azote et le phosphore), l'élimination des bactéries pathogènes, des métaux lourds et des composés organiques, ainsi que la clarification et la désinfection de l'eau. Pour les séparateurs d'hydrocarbures spécifiquement, qui sont souvent intégrés dans le traitement tertiaire pour protéger les milieux aquatiques de la contamination par les huiles et les hydrocarbures, voici les équipements et caractéristiques techniques qui sont habituellement nécessaires :
1. **Chambre de Séparation** : C'est dans cette chambre que se fait la séparation initiale des hydrocarbures de l'eau par différence de densité. Les hydrocarbures, étant moins denses, remontent à la surface de l'eau.
2. **Mécanisme de Coalescence** : Des plaques coalescentes, comme celles trouvées dans les séparateurs CHC-SH-L-K ou CHC-SH-L-2-F, augmentent l'efficacité de la séparation des hydrocarbures en fusionnant les petites gouttelettes en plus grosses, facilitant ainsi leur remontée à la surface.
3. **Filtre Oléophile** : Un filtre oléophile peut être nécessaire pour améliorer la séparation des huiles et des hydrocarbures. Par exemple, le séparateur CVC-SH-F utilise un filtre oléophile pour augmenter l'efficacité de la séparation.
4. **Obturateur Automatique** : Ce dispositif empêche le déversement des hydrocarbures en cas de dépassement de la capacité du séparateur. Les modèles CHC-SH-L-2-O et CVC-SH-F-O sont équipés d'obturateurs automatiques.
5. **Skimmer ou Écumeur** : Les séparateurs équipés de skimmers, tels que le modèle SK ou CHC-SH-L-K-M, permettent de récupérer les hydrocarbures accumulés à la surface de l'eau.
6. **Cuve de Stockage** : Une cuve de stockage est nécessaire pour collecter les hydrocarbures séparés de l'eau. Cela permet une élimination contrôlée et empêche la pollution des cours d'eau.
7. **Système de Contrôle et d'Alarme** : Un système d'alarme peut être installé pour avertir quand le niveau des hydrocarbures collectés atteint un seuil critique ou en cas de dysfonctionnement du système. Certains modèles, comme le CHC-SH-L-K, proposent des alarmes de détection des hydrocarbures en option.
8. **Matériau Résistant et Durable** : Le séparateur doit être construit dans un matériau résistant aux conditions chimiques et physiques de l'eau traitée et des hydrocarbures. Les matériaux comme le PRFV (Polyester Renforcé de Fibres de Verre) avec des résines orthophtaliques sont couramment utilisés pour leur durabilité, comme dans les séparateurs de la marque Salher.
9. **Conformité aux Normes** : Le séparateur doit être conforme aux normes applicables, comme la norme EN 858, qui spécifie des exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans les applications de traitement des eaux usées.
En fonction des exigences spécifiques du site et des réglementations locales, d'autres technologies ou processus de traitement tertiaire pourraient être ajoutés, comme les systèmes d'ultrafiltration, d'adsorption par charbon actif, d'ozonation ou de rayonnement UV pour une désinfection et une élimination complémentaires des contaminants résiduels.
1. **Chambre de Séparation** : C'est dans cette chambre que se fait la séparation initiale des hydrocarbures de l'eau par différence de densité. Les hydrocarbures, étant moins denses, remontent à la surface de l'eau.
2. **Mécanisme de Coalescence** : Des plaques coalescentes, comme celles trouvées dans les séparateurs CHC-SH-L-K ou CHC-SH-L-2-F, augmentent l'efficacité de la séparation des hydrocarbures en fusionnant les petites gouttelettes en plus grosses, facilitant ainsi leur remontée à la surface.
3. **Filtre Oléophile** : Un filtre oléophile peut être nécessaire pour améliorer la séparation des huiles et des hydrocarbures. Par exemple, le séparateur CVC-SH-F utilise un filtre oléophile pour augmenter l'efficacité de la séparation.
4. **Obturateur Automatique** : Ce dispositif empêche le déversement des hydrocarbures en cas de dépassement de la capacité du séparateur. Les modèles CHC-SH-L-2-O et CVC-SH-F-O sont équipés d'obturateurs automatiques.
5. **Skimmer ou Écumeur** : Les séparateurs équipés de skimmers, tels que le modèle SK ou CHC-SH-L-K-M, permettent de récupérer les hydrocarbures accumulés à la surface de l'eau.
6. **Cuve de Stockage** : Une cuve de stockage est nécessaire pour collecter les hydrocarbures séparés de l'eau. Cela permet une élimination contrôlée et empêche la pollution des cours d'eau.
7. **Système de Contrôle et d'Alarme** : Un système d'alarme peut être installé pour avertir quand le niveau des hydrocarbures collectés atteint un seuil critique ou en cas de dysfonctionnement du système. Certains modèles, comme le CHC-SH-L-K, proposent des alarmes de détection des hydrocarbures en option.
8. **Matériau Résistant et Durable** : Le séparateur doit être construit dans un matériau résistant aux conditions chimiques et physiques de l'eau traitée et des hydrocarbures. Les matériaux comme le PRFV (Polyester Renforcé de Fibres de Verre) avec des résines orthophtaliques sont couramment utilisés pour leur durabilité, comme dans les séparateurs de la marque Salher.
9. **Conformité aux Normes** : Le séparateur doit être conforme aux normes applicables, comme la norme EN 858, qui spécifie des exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans les applications de traitement des eaux usées.
En fonction des exigences spécifiques du site et des réglementations locales, d'autres technologies ou processus de traitement tertiaire pourraient être ajoutés, comme les systèmes d'ultrafiltration, d'adsorption par charbon actif, d'ozonation ou de rayonnement UV pour une désinfection et une élimination complémentaires des contaminants résiduels.
Nouvelle réponse
- Le 01/01/2024
Quelles sont les normes environnementales en vigueur en France concernant le traitement des eaux usées, filtrées avec un séparateur d'hydrocarbure svp ?
Réponse :
En France, le traitement des eaux usées, en particulier lorsqu'il s'agit de la séparation des hydrocarbures, est encadré par un ensemble de normes environnementales strictes. Ces normes ont pour but d'assurer la protection des milieux aquatiques et du sol contre la pollution par les hydrocarbures et autres substances dangereuses.
La norme principale qui s'applique aux installations de séparation des hydrocarbures est la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2. Elle définit les exigences pour la conception, le fonctionnement et la maintenance des séparateurs d'hydrocarbures utilisés pour le traitement des eaux pluviales et des eaux usées contenant des huiles minérales.
Voici quelques éléments clés de cette norme :
1. Classe de séparation : La norme EN 858-1 définit deux classes de séparateurs d'hydrocarbures :
- Classe I: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 5 mg/L
- Classe II: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 100 mg/L
2. Efficacité de séparation : Les séparateurs doivent atteindre une efficacité de séparation conforme à leur classe de performance dans des conditions de débit nominales.
3. Systèmes de traitement : La norme spécifie également les systèmes de traitement préalables requis, tels que les débourbeurs ou les décanteurs, pour enlever les solides en suspension avant que les eaux n'atteignent le séparateur d'hydrocarbures.
4. Maintenance et contrôle : Des opérations régulières de maintenance et d'inspection sont requises pour s'assurer que le séparateur fonctionne correctement, incluant le nettoyage des filtres coalescents et le vidage des bacs à boues et à hydrocarbures.
5. Dispositifs de fermeture automatique : Les séparateurs d'hydrocarbures de classe I doivent être équipés d'un dispositif de fermeture automatique pour empêcher le déversement d'hydrocarbures lorsque la capacité de rétention est atteinte.
6. Alarmes : Il est recommandé d'installer des systèmes d'alarme pour indiquer lorsque le niveau d'accumulation d'hydrocarbures ou de boues atteint un seuil critique.
En plus de la norme EN 858, les installations de traitement des eaux usées doivent également respecter la réglementation nationale, telle que le Code de l'environnement, qui inclut les arrêtés préfectoraux et les prescriptions du Ministère de la Transition écologique et solidaire.
Les produits tels que le séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F et CHC-OXI-MBR mentionnés précédemment sont conçus pour respecter ces normes, en offrant des solutions efficaces pour le traitement et la séparation des hydrocarbures des eaux usées, garantissant ainsi que les effluents rejetés dans l'environnement sont conformes aux exigences réglementaires françaises et européennes.
La norme principale qui s'applique aux installations de séparation des hydrocarbures est la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2. Elle définit les exigences pour la conception, le fonctionnement et la maintenance des séparateurs d'hydrocarbures utilisés pour le traitement des eaux pluviales et des eaux usées contenant des huiles minérales.
Voici quelques éléments clés de cette norme :
1. Classe de séparation : La norme EN 858-1 définit deux classes de séparateurs d'hydrocarbures :
- Classe I: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 5 mg/L
- Classe II: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 100 mg/L
2. Efficacité de séparation : Les séparateurs doivent atteindre une efficacité de séparation conforme à leur classe de performance dans des conditions de débit nominales.
3. Systèmes de traitement : La norme spécifie également les systèmes de traitement préalables requis, tels que les débourbeurs ou les décanteurs, pour enlever les solides en suspension avant que les eaux n'atteignent le séparateur d'hydrocarbures.
4. Maintenance et contrôle : Des opérations régulières de maintenance et d'inspection sont requises pour s'assurer que le séparateur fonctionne correctement, incluant le nettoyage des filtres coalescents et le vidage des bacs à boues et à hydrocarbures.
5. Dispositifs de fermeture automatique : Les séparateurs d'hydrocarbures de classe I doivent être équipés d'un dispositif de fermeture automatique pour empêcher le déversement d'hydrocarbures lorsque la capacité de rétention est atteinte.
6. Alarmes : Il est recommandé d'installer des systèmes d'alarme pour indiquer lorsque le niveau d'accumulation d'hydrocarbures ou de boues atteint un seuil critique.
En plus de la norme EN 858, les installations de traitement des eaux usées doivent également respecter la réglementation nationale, telle que le Code de l'environnement, qui inclut les arrêtés préfectoraux et les prescriptions du Ministère de la Transition écologique et solidaire.
Les produits tels que le séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F et CHC-OXI-MBR mentionnés précédemment sont conçus pour respecter ces normes, en offrant des solutions efficaces pour le traitement et la séparation des hydrocarbures des eaux usées, garantissant ainsi que les effluents rejetés dans l'environnement sont conformes aux exigences réglementaires françaises et européennes.
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- Le 06/08/2024
Les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont-elles soumises à l'ADR ?
Réponse :
Les boues issues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) en fonction de leur composition et de leurs caractéristiques.
En général, les boues provenant des séparateurs d'hydrocarbures contiennent des hydrocarbures, des huiles et des graisses minérales, et peuvent être classées comme des déchets dangereux en raison de leur potentiel de pollution et de leur toxicité. Si ces boues répondent aux critères de classification des matières dangereuses selon l'ADR, elles doivent être transportées en conformité avec les réglementations ADR.
**Critères de classification selon l'ADR :**
1. **Inflammabilité** : Si les boues contiennent des quantités significatives d'hydrocarbures inflammables, elles pourraient être classées sous la classe 3 (liquides inflammables) de l'ADR.
2. **Toxicité** : Si elles contiennent des substances toxiques, elles pourraient être classées sous la classe 6.1 (matières toxiques).
3. **Corrosivité** : Si elles présentent des propriétés corrosives, elles pourraient être classées sous la classe 8 (matières corrosives).
4. **Polluants marins** : Si elles sont identifiées comme polluants marins, elles doivent être étiquetées en conséquence.
**Produits pertinents :**
1. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F** : Ce modèle utilise un système de coalescence avec deux chambres de séparation et un filtre pour traiter les eaux contaminées par des huiles et hydrocarbures. Les boues récupérées dans ce type de séparateur contiennent généralement des hydrocarbures et peuvent nécessiter une analyse pour déterminer leur classification ADR.
2. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-O** : Équipé d'un obturateur automatique et d'un filtre, ce séparateur traite également les huiles minérales et les hydrocarbures. Les boues issues de ce système peuvent être soumises à l'ADR si elles contiennent des quantités dangereuses d'hydrocarbures.
Pour déterminer si les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont soumises à l'ADR, il est crucial de réaliser une analyse détaillée de leur composition chimique. Si elles sont classées comme déchets dangereux selon les critères de l'ADR, elles doivent être transportées en respectant toutes les exigences de l'ADR, y compris l'emballage, l'étiquetage, la documentation et les équipements de transport appropriés.
**Conclusion :**
En résumé, les boues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'ADR en fonction de leur composition et de leurs propriétés dangereuses. Une analyse chimique détaillée est nécessaire pour déterminer leur classification et assurer leur transport conforme aux réglementations ADR.
En général, les boues provenant des séparateurs d'hydrocarbures contiennent des hydrocarbures, des huiles et des graisses minérales, et peuvent être classées comme des déchets dangereux en raison de leur potentiel de pollution et de leur toxicité. Si ces boues répondent aux critères de classification des matières dangereuses selon l'ADR, elles doivent être transportées en conformité avec les réglementations ADR.
**Critères de classification selon l'ADR :**
1. **Inflammabilité** : Si les boues contiennent des quantités significatives d'hydrocarbures inflammables, elles pourraient être classées sous la classe 3 (liquides inflammables) de l'ADR.
2. **Toxicité** : Si elles contiennent des substances toxiques, elles pourraient être classées sous la classe 6.1 (matières toxiques).
3. **Corrosivité** : Si elles présentent des propriétés corrosives, elles pourraient être classées sous la classe 8 (matières corrosives).
4. **Polluants marins** : Si elles sont identifiées comme polluants marins, elles doivent être étiquetées en conséquence.
**Produits pertinents :**
1. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F** : Ce modèle utilise un système de coalescence avec deux chambres de séparation et un filtre pour traiter les eaux contaminées par des huiles et hydrocarbures. Les boues récupérées dans ce type de séparateur contiennent généralement des hydrocarbures et peuvent nécessiter une analyse pour déterminer leur classification ADR.
2. **Séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-O** : Équipé d'un obturateur automatique et d'un filtre, ce séparateur traite également les huiles minérales et les hydrocarbures. Les boues issues de ce système peuvent être soumises à l'ADR si elles contiennent des quantités dangereuses d'hydrocarbures.
Pour déterminer si les boues des séparateurs d'hydrocarbures sont soumises à l'ADR, il est crucial de réaliser une analyse détaillée de leur composition chimique. Si elles sont classées comme déchets dangereux selon les critères de l'ADR, elles doivent être transportées en respectant toutes les exigences de l'ADR, y compris l'emballage, l'étiquetage, la documentation et les équipements de transport appropriés.
**Conclusion :**
En résumé, les boues des séparateurs d'hydrocarbures peuvent être soumises à l'ADR en fonction de leur composition et de leurs propriétés dangereuses. Une analyse chimique détaillée est nécessaire pour déterminer leur classification et assurer leur transport conforme aux réglementations ADR.
Nouvelle réponse
- Le 28/02/2024
Quels sont les équipements nécessaires pour un séparateur dans le traitement tertiaire des eaux rejetées dans la nature ?
Réponse :
Dans le traitement tertiaire des eaux usées, également connu sous le nom de traitement avancé, l'objectif est de polir ou d'affiner la qualité de l'eau traitée au-delà des niveaux obtenus après le traitement secondaire. Cela inclut généralement la réduction des nutriments (tels que l'azote et le phosphore), l'élimination des bactéries pathogènes, des métaux lourds et des composés organiques, ainsi que la clarification et la désinfection de l'eau. Pour les séparateurs d'hydrocarbures spécifiquement, qui sont souvent intégrés dans le traitement tertiaire pour protéger les milieux aquatiques de la contamination par les huiles et les hydrocarbures, voici les équipements et caractéristiques techniques qui sont habituellement nécessaires :
1. **Chambre de Séparation** : C'est dans cette chambre que se fait la séparation initiale des hydrocarbures de l'eau par différence de densité. Les hydrocarbures, étant moins denses, remontent à la surface de l'eau.
2. **Mécanisme de Coalescence** : Des plaques coalescentes, comme celles trouvées dans les séparateurs CHC-SH-L-K ou CHC-SH-L-2-F, augmentent l'efficacité de la séparation des hydrocarbures en fusionnant les petites gouttelettes en plus grosses, facilitant ainsi leur remontée à la surface.
3. **Filtre Oléophile** : Un filtre oléophile peut être nécessaire pour améliorer la séparation des huiles et des hydrocarbures. Par exemple, le séparateur CVC-SH-F utilise un filtre oléophile pour augmenter l'efficacité de la séparation.
4. **Obturateur Automatique** : Ce dispositif empêche le déversement des hydrocarbures en cas de dépassement de la capacité du séparateur. Les modèles CHC-SH-L-2-O et CVC-SH-F-O sont équipés d'obturateurs automatiques.
5. **Skimmer ou Écumeur** : Les séparateurs équipés de skimmers, tels que le modèle SK ou CHC-SH-L-K-M, permettent de récupérer les hydrocarbures accumulés à la surface de l'eau.
6. **Cuve de Stockage** : Une cuve de stockage est nécessaire pour collecter les hydrocarbures séparés de l'eau. Cela permet une élimination contrôlée et empêche la pollution des cours d'eau.
7. **Système de Contrôle et d'Alarme** : Un système d'alarme peut être installé pour avertir quand le niveau des hydrocarbures collectés atteint un seuil critique ou en cas de dysfonctionnement du système. Certains modèles, comme le CHC-SH-L-K, proposent des alarmes de détection des hydrocarbures en option.
8. **Matériau Résistant et Durable** : Le séparateur doit être construit dans un matériau résistant aux conditions chimiques et physiques de l'eau traitée et des hydrocarbures. Les matériaux comme le PRFV (Polyester Renforcé de Fibres de Verre) avec des résines orthophtaliques sont couramment utilisés pour leur durabilité, comme dans les séparateurs de la marque Salher.
9. **Conformité aux Normes** : Le séparateur doit être conforme aux normes applicables, comme la norme EN 858, qui spécifie des exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans les applications de traitement des eaux usées.
En fonction des exigences spécifiques du site et des réglementations locales, d'autres technologies ou processus de traitement tertiaire pourraient être ajoutés, comme les systèmes d'ultrafiltration, d'adsorption par charbon actif, d'ozonation ou de rayonnement UV pour une désinfection et une élimination complémentaires des contaminants résiduels.
1. **Chambre de Séparation** : C'est dans cette chambre que se fait la séparation initiale des hydrocarbures de l'eau par différence de densité. Les hydrocarbures, étant moins denses, remontent à la surface de l'eau.
2. **Mécanisme de Coalescence** : Des plaques coalescentes, comme celles trouvées dans les séparateurs CHC-SH-L-K ou CHC-SH-L-2-F, augmentent l'efficacité de la séparation des hydrocarbures en fusionnant les petites gouttelettes en plus grosses, facilitant ainsi leur remontée à la surface.
3. **Filtre Oléophile** : Un filtre oléophile peut être nécessaire pour améliorer la séparation des huiles et des hydrocarbures. Par exemple, le séparateur CVC-SH-F utilise un filtre oléophile pour augmenter l'efficacité de la séparation.
4. **Obturateur Automatique** : Ce dispositif empêche le déversement des hydrocarbures en cas de dépassement de la capacité du séparateur. Les modèles CHC-SH-L-2-O et CVC-SH-F-O sont équipés d'obturateurs automatiques.
5. **Skimmer ou Écumeur** : Les séparateurs équipés de skimmers, tels que le modèle SK ou CHC-SH-L-K-M, permettent de récupérer les hydrocarbures accumulés à la surface de l'eau.
6. **Cuve de Stockage** : Une cuve de stockage est nécessaire pour collecter les hydrocarbures séparés de l'eau. Cela permet une élimination contrôlée et empêche la pollution des cours d'eau.
7. **Système de Contrôle et d'Alarme** : Un système d'alarme peut être installé pour avertir quand le niveau des hydrocarbures collectés atteint un seuil critique ou en cas de dysfonctionnement du système. Certains modèles, comme le CHC-SH-L-K, proposent des alarmes de détection des hydrocarbures en option.
8. **Matériau Résistant et Durable** : Le séparateur doit être construit dans un matériau résistant aux conditions chimiques et physiques de l'eau traitée et des hydrocarbures. Les matériaux comme le PRFV (Polyester Renforcé de Fibres de Verre) avec des résines orthophtaliques sont couramment utilisés pour leur durabilité, comme dans les séparateurs de la marque Salher.
9. **Conformité aux Normes** : Le séparateur doit être conforme aux normes applicables, comme la norme EN 858, qui spécifie des exigences pour les séparateurs d'hydrocarbures utilisés dans les applications de traitement des eaux usées.
En fonction des exigences spécifiques du site et des réglementations locales, d'autres technologies ou processus de traitement tertiaire pourraient être ajoutés, comme les systèmes d'ultrafiltration, d'adsorption par charbon actif, d'ozonation ou de rayonnement UV pour une désinfection et une élimination complémentaires des contaminants résiduels.
Nouvelle réponse
- Le 01/01/2024
Quelles sont les normes environnementales en vigueur en France concernant le traitement des eaux usées, filtrées avec un séparateur d'hydrocarbure svp ?
Réponse :
En France, le traitement des eaux usées, en particulier lorsqu'il s'agit de la séparation des hydrocarbures, est encadré par un ensemble de normes environnementales strictes. Ces normes ont pour but d'assurer la protection des milieux aquatiques et du sol contre la pollution par les hydrocarbures et autres substances dangereuses.
La norme principale qui s'applique aux installations de séparation des hydrocarbures est la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2. Elle définit les exigences pour la conception, le fonctionnement et la maintenance des séparateurs d'hydrocarbures utilisés pour le traitement des eaux pluviales et des eaux usées contenant des huiles minérales.
Voici quelques éléments clés de cette norme :
1. Classe de séparation : La norme EN 858-1 définit deux classes de séparateurs d'hydrocarbures :
- Classe I: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 5 mg/L
- Classe II: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 100 mg/L
2. Efficacité de séparation : Les séparateurs doivent atteindre une efficacité de séparation conforme à leur classe de performance dans des conditions de débit nominales.
3. Systèmes de traitement : La norme spécifie également les systèmes de traitement préalables requis, tels que les débourbeurs ou les décanteurs, pour enlever les solides en suspension avant que les eaux n'atteignent le séparateur d'hydrocarbures.
4. Maintenance et contrôle : Des opérations régulières de maintenance et d'inspection sont requises pour s'assurer que le séparateur fonctionne correctement, incluant le nettoyage des filtres coalescents et le vidage des bacs à boues et à hydrocarbures.
5. Dispositifs de fermeture automatique : Les séparateurs d'hydrocarbures de classe I doivent être équipés d'un dispositif de fermeture automatique pour empêcher le déversement d'hydrocarbures lorsque la capacité de rétention est atteinte.
6. Alarmes : Il est recommandé d'installer des systèmes d'alarme pour indiquer lorsque le niveau d'accumulation d'hydrocarbures ou de boues atteint un seuil critique.
En plus de la norme EN 858, les installations de traitement des eaux usées doivent également respecter la réglementation nationale, telle que le Code de l'environnement, qui inclut les arrêtés préfectoraux et les prescriptions du Ministère de la Transition écologique et solidaire.
Les produits tels que le séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F et CHC-OXI-MBR mentionnés précédemment sont conçus pour respecter ces normes, en offrant des solutions efficaces pour le traitement et la séparation des hydrocarbures des eaux usées, garantissant ainsi que les effluents rejetés dans l'environnement sont conformes aux exigences réglementaires françaises et européennes.
La norme principale qui s'applique aux installations de séparation des hydrocarbures est la norme européenne EN 858-1 et EN 858-2. Elle définit les exigences pour la conception, le fonctionnement et la maintenance des séparateurs d'hydrocarbures utilisés pour le traitement des eaux pluviales et des eaux usées contenant des huiles minérales.
Voici quelques éléments clés de cette norme :
1. Classe de séparation : La norme EN 858-1 définit deux classes de séparateurs d'hydrocarbures :
- Classe I: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 5 mg/L
- Classe II: pour une concentration de sortie d'hydrocarbures ≤ 100 mg/L
2. Efficacité de séparation : Les séparateurs doivent atteindre une efficacité de séparation conforme à leur classe de performance dans des conditions de débit nominales.
3. Systèmes de traitement : La norme spécifie également les systèmes de traitement préalables requis, tels que les débourbeurs ou les décanteurs, pour enlever les solides en suspension avant que les eaux n'atteignent le séparateur d'hydrocarbures.
4. Maintenance et contrôle : Des opérations régulières de maintenance et d'inspection sont requises pour s'assurer que le séparateur fonctionne correctement, incluant le nettoyage des filtres coalescents et le vidage des bacs à boues et à hydrocarbures.
5. Dispositifs de fermeture automatique : Les séparateurs d'hydrocarbures de classe I doivent être équipés d'un dispositif de fermeture automatique pour empêcher le déversement d'hydrocarbures lorsque la capacité de rétention est atteinte.
6. Alarmes : Il est recommandé d'installer des systèmes d'alarme pour indiquer lorsque le niveau d'accumulation d'hydrocarbures ou de boues atteint un seuil critique.
En plus de la norme EN 858, les installations de traitement des eaux usées doivent également respecter la réglementation nationale, telle que le Code de l'environnement, qui inclut les arrêtés préfectoraux et les prescriptions du Ministère de la Transition écologique et solidaire.
Les produits tels que le séparateur d'hydrocarbures CHC-SH-L-2-F et CHC-OXI-MBR mentionnés précédemment sont conçus pour respecter ces normes, en offrant des solutions efficaces pour le traitement et la séparation des hydrocarbures des eaux usées, garantissant ainsi que les effluents rejetés dans l'environnement sont conformes aux exigences réglementaires françaises et européennes.
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