Description
La Chaudière Tubes Fumées BWR offre une combinaison parfaite avec un brûleur pour une exploitation efficiente et fiable. Son rendement est garanti jusqu'à 98% avec un économiseur de Babcock Wanson. Elle offre une consommation électrique réduite de 30 à 50% grâce à des brûleurs de nouvelle génération. Sa conception robuste et sa longue durée de vie, avec un risque d'encrassement interne minimisé, en font un choix idéal pour une utilisation à long terme.
Caractéristiques générales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Consommation électrique réduite | 30 à 50% |
| Eau alimentaire à | 105°C |
| Hauteur Modèle 100 | 3890 mm |
| Hauteur Modèle 120 | 4050 mm |
| Hauteur Modèle 150 | 4287 mm |
| Hauteur Modèle 170 | 4330 mm |
| Hauteur Modèle 210 | 4530 mm |
| Hauteur Modèle 250 | 4900 mm |
| Hauteur Modèle 270 | 5100 mm |
| Largeur Modèle 100 | 3820 mm |
| Largeur Modèle 120 | 3020 mm |
| Largeur Modèle 150 | 3175 mm |
| Largeur Modèle 170 | 3525 mm |
| Largeur Modèle 210 | 3800 mm |
| Largeur Modèle 250 | 4200 mm |
| Largeur Modèle 270 | 4500 mm |
| Longueur Modèle 100 | 8630 mm |
| Longueur Modèle 120 | 10640 mm |
| Longueur Modèle 150 | 10890 mm |
| Longueur Modèle 170 | 11300 mm |
| Longueur Modèle 210 | 12430 mm |
| Longueur Modèle 250 | 13880 mm |
| Longueur Modèle 270 | 14130 mm |
| Poids en charge Modèle 100 | 39550 kg |
| Poids en charge Modèle 120 | 45900 kg |
| Poids en charge Modèle 150 | 49800 kg |
| Poids en charge Modèle 170 | 57600 kg |
| Poids en charge Modèle 210 | 74900 kg |
| Poids en charge Modèle 250 | 80050 kg |
| Poids en charge Modèle 270 | 92150 kg |
| Production de vapeur | 10 000 à 30 000 kg/h |
| Puissance à 15 bars | Donnée à 15 bars |
| Puissance Modèle 100 | 6545 kW |
| Puissance Modèle 120 | 7862 kW |
| Puissance Modèle 150 | 9827 kW |
| Puissance Modèle 170 | 11136 kW |
| Puissance Modèle 210 | 13754 kW |
| Puissance Modèle 250 | 16372 kW |
| Puissance Modèle 270 | 17685 kW |
| Rendement maximal (condensation) | 105% |
| Rendement maximal (R-Eco) | 98% |
Questions sur le produit :
Nouvelle réponse
- Le 10/06/2024
Comment optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage?
Réponse :
Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique de la chaudière en récupérant la chaleur perdue dans les gaz d'échappement pour préchauffer l'air comburant avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Voici quelques-unes des méthodes et des produits pouvant être impliqués dans ce processus :
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
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- Le 10/06/2024
Comment optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage?
Réponse :
Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique de la chaudière en récupérant la chaleur perdue dans les gaz d'échappement pour préchauffer l'air comburant avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Voici quelques-unes des méthodes et des produits pouvant être impliqués dans ce processus :
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
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