Description
La chaudière TwinPack est une solution haute performance offrant des coûts d'exploitation réduits. Elle se caractérise par sa robustesse, sa longévité et sa maintenance simple et aisée. Elle offre une efficacité énergétique supérieure avec des rendements supérieurs à 98%. La chaudière TwinPack garantit une combustion optimale avec des niveaux d'émission parfaitement maîtrisés, contribuant ainsi à un impact environnemental faible. Elle bénéficie des systèmes de régulation et de pilotage les plus avancés de Babcock Wanson.
Caractéristiques générales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Emissions de NOx | Très bas |
| Hauteur C modèle 300 | 5,4 m |
| Hauteur C modèle 340 | 5,45 m |
| Hauteur C modèle 380 | 5,6 m |
| Hauteur C modèle 420 | 5,65 m |
| Hauteur C modèle 460 | 5,75 m |
| Hauteur C modèle 500 | 5,85 m |
| Hauteur C modèle 540 | 6,1 m |
| Largeur A modèle 300 | 5,7 m |
| Largeur A modèle 340 | 5,75 m |
| Largeur A modèle 380 | 5,9 m |
| Largeur A modèle 420 | 5,95 m |
| Largeur A modèle 460 | 6,05 m |
| Largeur A modèle 500 | 6,15 m |
| Largeur A modèle 540 | 6,25 m |
| Largeur A modèle 580 | 6,35 m |
| Longueur B modèle 300 | 12,75 m |
| Longueur B modèle 340 | 13,2 m |
| Longueur B modèle 380 | 13,3 m |
| Longueur B modèle 420 | 13,5 m |
| Longueur B modèle 460 | 13,8 m |
| Longueur B modèle 500 | 14,05 m |
| Longueur B modèle 540 | 14,1 m |
| Longueur B modèle 580 | 14,5 m |
| Modes d'exploitation | 3J, 7J, 30J |
| Production de vapeur | 30 t/h à 58 t/h |
| Puissance modèle 300 | 20,6 MW |
| Puissance modèle 340 | 23,45 MW |
| Puissance modèle 380 | 26,225 MW |
| Puissance modèle 420 | 28,95 MW |
| Puissance modèle 460 | 31,715 MW |
| Puissance modèle 500 | 34,33 MW |
| Puissance modèle 540 | 37 MW |
| Puissance modèle 580 | 39,6 MW |
| Rendement supérieur (Condensation) | >105% |
| Rendement supérieur (R-Eco) | >98% |
| Taux de modulation des brûleurs | 1 à 30 |
Questions sur le produit :
Nouvelle réponse
- Le 10/06/2024
Comment optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage?
Réponse :
Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique de la chaudière en récupérant la chaleur perdue dans les gaz d'échappement pour préchauffer l'air comburant avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Voici quelques-unes des méthodes et des produits pouvant être impliqués dans ce processus :
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
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- Le 10/06/2024
Comment optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage?
Réponse :
Pour optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, plusieurs techniques et équipements peuvent être utilisés. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique de la chaudière en récupérant la chaleur perdue dans les gaz d'échappement pour préchauffer l'air comburant avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion. Voici quelques-unes des méthodes et des produits pouvant être impliqués dans ce processus :
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
1. Échangeurs de chaleur à contre-courant: Ces systèmes utilisent les gaz d'échappement chauds pour préchauffer l'air d'admission, avec les deux flux se déplaçant en sens opposés pour un transfert de chaleur maximal. Le R-Eco de la liste des produits est un exemple de technologie qui utilise une plaque d'échange en aluminium pour récupérer la chaleur des fumées de combustion, ce qui augmente l'efficacité énergétique de la chaudière.
2. Installation d'un préchauffeur d'air (Air Preheater - APH): Un préchauffeur d'air est un dispositif spécifique conçu pour récupérer la chaleur résiduelle des gaz de combustion. Il utilise la conduction, la convection et le rayonnement pour transférer la chaleur des gaz à l'air. Par exemple, le produit R-Eco mentionné précédemment récupère la chaleur des fumées de combustion pour préchauffer l'air, augmentant ainsi le rendement de la chaudière sans augmenter les émissions de NOx.
3. Recirculation des fumées (Flue Gas Recirculation - FGR): La recirculation d'une partie des gaz de combustion dans la chambre de combustion peut réduire la température de flamme, ce qui diminue les émissions de NOx tout en transférant une partie de la chaleur résiduelle vers l'air comburant.
4. Récupérateurs de chaleur sur les chaudières à tubes de fumée: Les chaudières comme la série BWR ou la série SteamPack sont généralement associées à des récupérateurs de chaleur ou des économiseurs de chaleur placés sur le parcours des fumées pour récupérer la chaleur résiduelle et préchauffer l'eau ou l'air comburant.
5. Systèmes de contrôle avancés: Des systèmes de contrôle électroniques peuvent être utilisés pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chaudière, permettant ainsi une combustion optimisée et un meilleur transfert de chaleur. Par exemple, la technologie de régulation et de pilotage de la chaudière TwinPack pourrait aider à ajuster précisément l'apport d'air nécessaire.
6. Isolation optimale: Une bonne isolation de la chaudière et des conduits de transfert de chaleur permet de réduire les pertes thermiques et d'améliorer l'efficience du transfert de chaleur.
7. Entretien régulier: Le nettoyage et l'entretien réguliers des surfaces d'échange de chaleur garantissent que les dépôts et la corrosion ne réduisent pas la capacité de transfert thermique.
8. Utilisation de matériaux à haute conductivité thermique: Pour la fabrication des échangeurs de chaleur, l'utilisation de matériaux ayant une excellente conductivité thermique, comme l'aluminium ou le cuivre, peut améliorer le transfert de chaleur.
En combinant ces méthodes et en utilisant des équipements tels que ceux mentionnés, il est possible d'optimiser le transfert thermique entre les gaz d'échappement et l'air comburant en préchauffage, ce qui conduit à une amélioration significative de l'efficacité globale de la chaudière.
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