Équipées d’un puissant moteur conforme à la Phase IV, la chargeuse sur pneus DL420-5 pénètre aisément les matériaux les plus durs, soulève et déverse avec facilité, et charge toujours plus à chaque cycle. Les composants performants incluent également une transmission powershift à 5 rapports avec une prise directe « lock-up », un circuit hydraulique Load-sensing avec des pompes hydrauliques à débits variables, différents modes de puissance moteur pour optimiser les performances ou préserver la consommation de carburant, un bras de levage avec une cinématique en Z, une fonction de « retour automatique de godet », ainsi que plusieurs choix de blocages de différentiels sur les pont avant et arrière.
Le modèle Doosan DL420-5 est équipé d’un moteur 6ylindres 13 l de la marque réputée Scania, conçus pour applications sévères. Ce moteur offre une longue durée de fonctionnement, un couple généreux à bas régime, permettant une réduction de la consommation de carburant significative et une excellente réponse du moteur.
Pour résoudre un problème de surchauffe du système hydraulique d'une chargeuse, commencez par vérifier le radiateur et les ailettes de refroidissement, car une obstruction pourrait limiter l'efficacité de dissipation thermique. Assurez-vous que le radiateur est propre, comme celui du modèle 842H, qui présente un grand espacement des ailettes pour un entretien facile. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile hydraulique, car une huile inadaptée ou contaminée peut causer une surchauffe. Assurez-vous que la viscosité est conforme aux spécifications du fabricant pour optimiser la circulation et le transfert de chaleur. Inspectez la pompe hydraulique pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement; un dysfonctionnement pourrait entraîner une surchauffe. Le circuit hydraulique Load-sensing des modèles comme la DL420-5 offre des pompes à débits variables, ce qui peut améliorer l'efficacité thermique. Enfin, vérifiez les réglages de pression du système et assurez-vous qu'ils ne dépassent pas les recommandations, ce qui pourrait solliciter excessivement le système hydraulique et entraîner une surchauffe.
