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12èmes RENCONTRES GEOSYNTHETIQUES

Le 10/04/2019

Amélioration des sols par inclusions rigides : le rôle des géosynthétiques dans la plateforme de transfert de charge

Dans les ouvrages fondés sur sol renforcé par inclusions rigides (IR), le matelas de répartition peut être renforcé par une ou plusieurs nappes horizontales, aptes à résister en traction, pour améliorer son efficacité et optimiser son épaisseur. Ce renforcement basal du matelas n’a été considéré dans les recommandations du projet national ASIRI (2012) que par analogie avec le cas des remblais sur sol non renforcé par inclusions, en dépit des différences qu’entraîne la proximité des têtes d’inclusion. Un développement considérable des projets de renforcement associant IR et nappes géosynthétiques (GSY) est constaté depuis une dizaine d’années, en relation notamment avec les projets de ligne ferroviaire à grande vitesse. L’état de l’art dont il est rendu compte décrit les traits spécifiques du fonctionnement des nappes GSY dans ce type d’ouvrages, en s’appuyant sur les observations faites sur des ouvrages instrumentés, des modèles physiques ou numériques. Cette revue a permis d’identifier les points liés au fonctionnement des nappes GSY sur un sol renforcé par IR, qu’une recherche spécifique doit permettre de mieux appréhender. Ils concernent : le choix du type de produit, la géométrie des nappes, les gains apportés quant à l’efficacité et/ou la pérennité des mécanismes mobilisés, l’influence des charges mobiles, le transfert des efforts entre les différentes couches (remblai ou sol compressible) et les lés individuels, etc… Cet objectif est celui du projet national ASIRI+ qui a été soumis au CODOR RAGC pour labellisation. Les axes de recherche du projet liés aux nappes GSY sont exposés.

Un dossier technique de LA HOUILLE BLANCHE a été ajouté(e) où est cité INSA DE LYON

Le 09/03/2018

Débitmètrie et mécanique des fluides numérique : contribution à l'évaluation et à la réduction des incertitudes des mesures de vitesse moyenne

Les gestionnaires de réseau d'assainissement urbain sont amenés à équiper leurs réseaux à l'aide de débitmètres. Lorsqu'il n'existe pas une relation permanente permettant de relier localement la hauteur d'eau et le débit, on recourt fréquemment à la mise en place de capteurs de vitesse. Le passage de la vitesse mesurée par ces capteurs vers la vitesse moyenne dans la section implique des incertitudes difficiles à évaluer. La modélisation 3D des écoulements permet de simuler la réponse des capteurs pour évaluer ces incertitudes, et, le cas échéant, de les réduire par étalonnage numérique. Après une présentation de la démarche générale, nous l'illustrerons par un cas générique d'un site à l'aval d'un coude et par le cas spécifique d'une section complexe.

www.shf-lhb.org

Une actualité de CONTROLES ESSAIS MESURES a été ajouté(e) où est cité INSA DE LYON

Le 14/12/2017

SKF renforce son partenariat avec l’INSA Lyon en parrainant la promotion génie mécanique 2020

Depuis près de 20 ans, SKF et l’INSA Lyon entretiennent une collaboration durable via le partenariat existant entre le laboratoire de mécanique des contacts et des structures (LaMC

dlvr.it

Un dossier technique de TSM Techniques Sciences Méthodes a été ajouté(e) où est cité INSA DE LYON

Le 24/08/2017

Contamination des eaux pluviales par les micropolluants?: avancées du projet INOGEV

Cet article synthétise les résultats du projet INOGEV sur les concentrations de micropolluants organiques et métalliques dans les eaux pluviales strictes. Ce projet a permis non seulement d’étudier certains polluants jusqu’alors faiblement documentés dans la littérature, mais également d’établir les ordres de grandeur des concentrations totales, dissoutes et particulaires dans les eaux pluviales. Excepté pour quelques micropolluants pour lesquels le trafic automobile est une source importante de contamination (certains métaux, hydrocarbures aromatiques polycycliques HAP) et les polybromodiphényléthers (PBDE), aucune différence significative n’a été observée entre les trois bassins versants étudiés, la variabilité interévénementielle des concentrations sur un même site étant du même ordre de grandeur que la variabilité intersite.

tsm.astee.org

Un dossier technique de TSM Techniques Sciences Méthodes a été ajouté(e) où est cité INSA DE LYON

Le 06/03/2017

Le tarage numérique d’une relation hauteur(s)-débit : éléments de méthodologie et exemples d’application

Cet article propose une définition de la notion de tarage numérique et plus généralement de la notion d’étalonnage numérique. Le tarage numérique permet l’établissement de relations hauteur-débit déversé au niveau des déversoirs d’orage et donc contribue à la mise en place de l’autosurveillance. Des éléments de méthodologie concernant les différentes étapes d’un processus de tarage numérique sont ensuite présentés; ces éléments peuvent être intégrés à un cahier des charges afin de garantir au pouvoir adjudicateur un tarage numérique de qualité. Trois exemples d’application sont présentés afin d’illustrer la démarche. Ces exemples montrent que l’erreur qui serait effectuée si une relation hauteur-débit issue de la littérature était utilisée peut être extrêmement importante (jusqu’à 200% pour le troisième exemple). Des éléments financiers (investissement et maintenance) sont enfin présentés.

tsm.astee.org

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