plaquette d'information sur les ponts bascules en béton SB-SW de bilanciai pesage

Terminaux et accessoires pour ponts bascules en béton

• Haute robustesse et résistance aux variations atmosphériques et agents chimiques.
• Version ATEX et options spécifiques disponibles.
• Version analogique ou numérique pour un fonctionnement optimal.
• Haute résistance à l'oxydation et au vieillissement.

Caractéristiques du pont bascule modèle SB - SW

Le pont bascule modèle SB SW est idéal pour le pesage de véhicules routiers et gros engins jusqu'à un maximum de 50 tonnes, même dans des conditions de chargement particulièrement difficiles.

• Conception modulaire en un ou plusieurs modules en béton armé préfabriqué pour une stabilité durable.
• Structure isostatique à module indépendant pour faciliter le transport, le déchargement et le montage.
• Installation en fosse, dans une fondation de 50cm de hauteur ou hors sol avec une hauteur de 40cm.
• Équipé d'un caillebotis (résistance 3t) par module.
• Chaîne de mesure constituée de capteurs de charge en acier inox, version analogique ou numérique.
• Terminal électronique associé aux accessoires périphériques pour compléter l'installation.

Protection et durabilité

• Bords longitudinaux zingués pour la version en fosse pour éviter la détérioration du dallage.
• Protections galvanisées des capteurs de charge pour maintenir le logement propre et libre de débris.
• Capteurs protégés contre les surtensions électriques par un réseau de tresses de masse spécialement adapté.
• Boîtes de jonction avec protection contre les surtensions (ex.: foudre), en acier inox de protection IP68.
• Trappes de visite zinguées pour faciliter le nettoyage des capteurs.
• Structure en béton armé préfabriqué, RCK 45, renforcée avec une fibre en polypropylène pour une haute stabilité et une résistance aux micro-fissures.

Installation hors sol ou en fosse dans des ambiances agressives (industrie chimique, zones portuaires) pour le pesage de produits à haute potentialité corrosive (tanneries, etc.).

• Plate-forme lissée pour éviter la stagnation d'eau.
• Tous les accessoires et parties métalliques sont en acier galvanisé à chaud (450°C) pour assurer une haute résistance à l'oxydation.
• Extrémités du pont équipées de butées limitatrices d'oscillation avec tampons spéciaux anti-chocs pour éviter la détérioration des bords en contact.