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Fiche Technique Portail JPC
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F I C H E T E C H N I Q U E
FLO-GATE JC
(Ancien modèle portail JPC)
Portail coulissant anti-inondation
Manœuvre manuelle
PROTECTION
INONDATION
Hauteur de protection maximale :
Largeur maximale :
Gamme anti-inondation
[Link]
http://www.esthifrance.com/
FT FLO-GATE JC_v22062022
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Sommaire
Sommaire 2
1. Données techniques 3
2. JC 1 4
3. JC 2 6
4. JC 3 8
E.S.T.H.I - 27, rue Paul Verlaine - 69100 VILLEURBANNE - Tél. +33 (0)4 78 95 09 74 - www.esthifrance.com
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1. Données techniques
La gamme FLO-GATE JC se compose de 3 variantes suivant les besoins : JC1, JC2 et
JC3.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bicomposant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Etanchéité : 2 versions possibles :
o Joints EPDM : étanchéité 3-5 l/m2/h – étanchéité 3 cotés uniquement
o Joints gonflables : étanchéité 100 % – étanchéité 3 et 4 cotes
L’ouverture / fermeture du portail peut être automatisée par rajout d’un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la
fermeture et le gonflage des joints.
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2. JC 1
Protection 3 cotés par joints gonflables
Le portail se referme par guidage sur un rail Omega de hauteur 10 mm à fixer au sol.
L'étanchéité 3 côtés s'effectue par joint gonflable s’appuyant sur un cadre Inox de largeur 60-4
mm se fixant au sol ou sur l’assise et sur les montants.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bi-composant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au choix)
- Taux de fuite : 0%
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
- Gonflage manuel ou automatisé
L’ouverture/ fermeture du portail peut être automatisée par rajout d’un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la fermeture
et le gonflage des joints.
Détail du rail Omega 10 mm
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3. JC 2
Protection 4 cotés par joints Gonflables
Le portail se referme par guidage sur un rail Omega de hauteur 10 mm à fixer au sol
- L'étanchéité 4 cotés s'effectue par joint gonflable s’appuyant sur un cadre inox de
largeur 60-4 mm se fixant au sol ou sur l’assise, sur les montants et le linteau.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo la quage ou bicomposant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Taux de fuite : 0%
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
- Gonflage du joint manuel ou automatisé
L’ouverture / fermeture du portail peut être automatisée par rajout d'un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la
fermeture et le gonflage des joints.
Perspective isométrique :
- En bleue : rail Omega de guidage
- En rouge : cadre inox 60-4 mm
assurant l’étanchéité par
compression du joint gonflable
Détail du cadre inox 60-4 mm sur lequel le
joint est gonflé et assurant l’étanchéité
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4. JC 3
Protection 3 côtés par Joints EPDM
- Le portail se referme par guidage sur un rail fixé sur un support métallique à couler dans
une saignée. Lorsque la porte est en position ouverte, la saignée est protégée par un
capot métallique anti-dérapant conçu pour reprendre la charge de véhicules roulants à
une faible vitesse. L’étanchéité se fait par appui sur un ressaut métallique de 50-60 mm
de hauteur.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bi -
composant Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Taux de fuite : 3-5 l/m2/h
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
L’ouverture/ fermeture du portail peut être automatisée par rajout d'un motoréducteur et
éventuellement associé à un capteur de liquide actionnant automatiquement la fermeture.
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JC 3- Roulants < 2 T : détail de la saignée 500*150h mm à réaliser pour scellement du rail
de sol
JC 3- Roulants > 3.5 T : détail de la saignée 500*300h mm à réaliser pour scellement du
rail de sol
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Manœuvre manuelle
PROTECTION
INONDATION
Hauteur de protection maximale :
Largeur maximale :
Gamme anti-inondation
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1. Données techniques 3
2. JC 1 4
3. JC 2 6
4. JC 3 8
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1. Données techniques
La gamme FLO-GATE JC se compose de 3 variantes suivant les besoins : JC1, JC2 et
JC3.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bicomposant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Etanchéité : 2 versions possibles :
o Joints EPDM : étanchéité 3-5 l/m2/h – étanchéité 3 cotés uniquement
o Joints gonflables : étanchéité 100 % – étanchéité 3 et 4 cotes
L’ouverture / fermeture du portail peut être automatisée par rajout d’un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la
fermeture et le gonflage des joints.
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2. JC 1
Protection 3 cotés par joints gonflables
Le portail se referme par guidage sur un rail Omega de hauteur 10 mm à fixer au sol.
L'étanchéité 3 côtés s'effectue par joint gonflable s’appuyant sur un cadre Inox de largeur 60-4
mm se fixant au sol ou sur l’assise et sur les montants.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bi-composant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au choix)
- Taux de fuite : 0%
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
- Gonflage manuel ou automatisé
L’ouverture/ fermeture du portail peut être automatisée par rajout d’un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la fermeture
et le gonflage des joints.
Détail du rail Omega 10 mm
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3. JC 2
Protection 4 cotés par joints Gonflables
Le portail se referme par guidage sur un rail Omega de hauteur 10 mm à fixer au sol
- L'étanchéité 4 cotés s'effectue par joint gonflable s’appuyant sur un cadre inox de
largeur 60-4 mm se fixant au sol ou sur l’assise, sur les montants et le linteau.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo la quage ou bicomposant
Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Taux de fuite : 0%
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
- Gonflage du joint manuel ou automatisé
L’ouverture / fermeture du portail peut être automatisée par rajout d'un motoréducteur et
éventuellement être associée à un capteur de liquide actionnant automatiquement la
fermeture et le gonflage des joints.
Perspective isométrique :
- En bleue : rail Omega de guidage
- En rouge : cadre inox 60-4 mm
assurant l’étanchéité par
compression du joint gonflable
Détail du cadre inox 60-4 mm sur lequel le
joint est gonflé et assurant l’étanchéité
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4. JC 3
Protection 3 côtés par Joints EPDM
- Le portail se referme par guidage sur un rail fixé sur un support métallique à couler dans
une saignée. Lorsque la porte est en position ouverte, la saignée est protégée par un
capot métallique anti-dérapant conçu pour reprendre la charge de véhicules roulants à
une faible vitesse. L’étanchéité se fait par appui sur un ressaut métallique de 50-60 mm
de hauteur.
- Matériau : acier S523
- Protection anti-corrosion : acier galvanisé ou revêtement (thermo laquage ou bi -
composant Epoxy/PUR niveau anti-corrosion C3 ou C5m selon ISO 12944-RAL au
choix)
- Taux de fuite : 3-5 l/m2/h
- Dimensionné pour roulant < 2 T ou > 3.5 T (à préciser)
L’ouverture/ fermeture du portail peut être automatisée par rajout d'un motoréducteur et
éventuellement associé à un capteur de liquide actionnant automatiquement la fermeture.
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JC 3- Roulants < 2 T : détail de la saignée 500*150h mm à réaliser pour scellement du rail
de sol
JC 3- Roulants > 3.5 T : détail de la saignée 500*300h mm à réaliser pour scellement du
rail de sol
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Date d'upload du document :
lundi 5 février 2024