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Fiche Technique Flo lift-h
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F I C H E T E C H N I Q U E
FLO-LIFT H
Nouveau modèle 2021
Dispositif anti-inondation passif Horizontal
À stockage superficiel
PROTECTION
INONDATION
Hauteur de protection maximale : 2 m
Hauteur de protection minimale : 0.5 m
Largeur maximale : 6 m (Nous consulter au-delà)
GAMME ANTI-INONDATION
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FT FLO-LIFT H - v12062023
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Sommaire
1 PRINCIPAUX AVANTAGES ............................................................. 3
2 DONNEES TECHNIQUES ............................................................... 4
3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ................................................ 5
4 LES DIFFERENTS ELEMENTS ....................................................... 6
5 CONDITIONS DE MONTAGE .......................................................... 7
6 PLAN DE PRINCIPE ........................................................................ 8
7 OPTIONS ........................................................................................ 10
8 MATERIAUX ................................................................................... 11
9 INFORMATIONS ............................................................................ 12
10 PHOTOS ......................................................................................... 13
E.S.T.H.I - 27, rue Paul Verlaine - 69100 VILLEURBANNE - Tél. +33 (0)4 78 95 09 74 - www.esthifrance.com
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1 Principaux avantages
? Protègedes inondations sans intervention humaine ni énergie par
un système de flottaison
? Absencede poteaux lateraux : moins de risque d’endomagement
suite à un accrochage par véhicule
? Bajoyers (murs lateraux) à taille reduite (300-800 mm selon la
hauteur de protection)
? Résistant au passage de véhicule jusqu’à 13T / essieu
? Détecteur d’ouverture avec gyrophare et envoi de SMS d’alerte
inondation (en option).
? Fermeture automatique et retour à niveau fini à la décrue
? Fonctionne sans ressort et sans vérin
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2 Données techniques
Largeur maximale 6m (nous consulter au-delà)
Hauteur de protection De 0,5m à 2m
Taux de fuite 6 l / heure / m2
Fabrication / Dimensionnement selon Eurocodes et normes CE
Charge à l’essieu Version 13 T / essieu (semi-remorque)
Version 1.75 T/essieu (PTR 3.5 T,
utilitaires)
Version piétonne
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3 Principe de fonctionnement
En période de crue, le clapet est soulevé en fonction du niveau de la crue grâce à la pression
hydrostatique et fait barrage à l’eau.
Lorsque les eaux se retirent le clapet retrouve sa position initiale et permet la circulation des
véhicules et piétons
Drainage
• Le drainage a une double fonction .
• Drainer les eaux de ruissellements pour éviter que le clapet ne se lève lors des orages.
• Evacuer l’eau présente dans la base après l’inondation.
Le drainage s’effectue par un tube PVC Ø 100 à 200 mm, suivant taille du FLO-LIFT H et le
nombre de sorties (1 ou 2) laissées en attente dans la réservation sur les côtés, devant,
derrière ou dessous à la demande
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4 Les différents éléments
Clapet
Le terme « Clapet » réfère à la partie flottante
du système.
C’est ce composant qui, porté par l’eau lors
de la crue, va s ’ ériger et former une
barrière de rétention.
Hors période de crue sa partie supérieure est
au niveau du sol fini et permet une circulation
de véhicules/piétons.
Base et bajoyers
Le terme « Base » réfère à la structure dans
laquelle vient se reposer le clapet au repos.
Cette partie inclut la grille d’admission d’
eau
Les bajoyers aux deux extrémités permettent
d’assurer l’étanchéité, une fois le clapet
ouvert.
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5 Conditions de montage
Le radier doit permettre le maintien et la stabilité du dispositif pendant sa durée de vie.
Il doit reprendre les charges de passage sur la barrière (véhicules et piétons).
Le radier (A) est à dimensionner par le client.
B et C selon le tableau des données technique
Une réservation est nécessaire pour l’intégration du Flo-Lift H
Hauteur de protection + 900
Plan des Réservations béton nécessaire pour l’intégration du Flo-Lift H
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6 Plan de principe
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7 Options
Dispositif de d’alerte, avec détection du mouvement de la barrière et activation d'un signal
visuel de type gyrophare, envoi de SMS jusqu’à 100 numéros, via carte GSM. y/c compris
boitier de commande IP67.
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8 Matériaux
Matériaux
Châssis Acier inoxydable 316L
Bajoyers Acier inoxydable 316L
Garnitures, charnières, vis de fixations Acier inoxydable 316L
Acier inoxydable 316L
Clapet
Revêtement anti-dérapant
Cuve de réception de l’eau Acier inoxydable 316L
Grille d’admission Acier inoxydable 316L
Bars Acier inoxydable 316L
Joints EPDM
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9 Informations
Dimensionnement
Pression Hydrostatique + 35% de marge de sécurité (DIN 19704-1)
Etanchéité :
Selon DIN 19569-4 Table 1 classe 5
EUROCODES / Normes Utilisées
• Dimensionnement selon Eurocodes
• Marquage CE
• Fabrication selon la norme EN1090
Certifications
• PV de test en Usine disponible sur demande (résistance mécanique et étanchéité)
• Certification TZUS (Institut Technique et de Test pour la construction de Prague),
disponible bientôt (en cours de réalisation)
• Marquage CE : D irective Machine 2006/42/ce, disponible bientôt (en cours de
réalisation)
Garantie
L'ensemble des éléments métalliques a une garantie de 2 ans contre les défauts des alliages,
les défauts de fabrication et la corrosion naturelle. Les joints sont garantis 2 ans contre le
vieillissement naturel.
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10 Photos
VUE DE FACE
DETAIL JOINTS LATERAUX DETAIL JOINT SUR BASE
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POSITION HAUTE
POSITION BASSE
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Nouveau modèle 2021
Dispositif anti-inondation passif Horizontal
À stockage superficiel
PROTECTION
INONDATION
Hauteur de protection maximale : 2 m
Hauteur de protection minimale : 0.5 m
Largeur maximale : 6 m (Nous consulter au-delà)
GAMME ANTI-INONDATION
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Sommaire
1 PRINCIPAUX AVANTAGES ............................................................. 3
2 DONNEES TECHNIQUES ............................................................... 4
3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ................................................ 5
4 LES DIFFERENTS ELEMENTS ....................................................... 6
5 CONDITIONS DE MONTAGE .......................................................... 7
6 PLAN DE PRINCIPE ........................................................................ 8
7 OPTIONS ........................................................................................ 10
8 MATERIAUX ................................................................................... 11
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10 PHOTOS ......................................................................................... 13
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1 Principaux avantages
? Protègedes inondations sans intervention humaine ni énergie par
un système de flottaison
? Absencede poteaux lateraux : moins de risque d’endomagement
suite à un accrochage par véhicule
? Bajoyers (murs lateraux) à taille reduite (300-800 mm selon la
hauteur de protection)
? Résistant au passage de véhicule jusqu’à 13T / essieu
? Détecteur d’ouverture avec gyrophare et envoi de SMS d’alerte
inondation (en option).
? Fermeture automatique et retour à niveau fini à la décrue
? Fonctionne sans ressort et sans vérin
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2 Données techniques
Largeur maximale 6m (nous consulter au-delà)
Hauteur de protection De 0,5m à 2m
Taux de fuite 6 l / heure / m2
Fabrication / Dimensionnement selon Eurocodes et normes CE
Charge à l’essieu Version 13 T / essieu (semi-remorque)
Version 1.75 T/essieu (PTR 3.5 T,
utilitaires)
Version piétonne
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3 Principe de fonctionnement
En période de crue, le clapet est soulevé en fonction du niveau de la crue grâce à la pression
hydrostatique et fait barrage à l’eau.
Lorsque les eaux se retirent le clapet retrouve sa position initiale et permet la circulation des
véhicules et piétons
Drainage
• Le drainage a une double fonction .
• Drainer les eaux de ruissellements pour éviter que le clapet ne se lève lors des orages.
• Evacuer l’eau présente dans la base après l’inondation.
Le drainage s’effectue par un tube PVC Ø 100 à 200 mm, suivant taille du FLO-LIFT H et le
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derrière ou dessous à la demande
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4 Les différents éléments
Clapet
Le terme « Clapet » réfère à la partie flottante
du système.
C’est ce composant qui, porté par l’eau lors
de la crue, va s ’ ériger et former une
barrière de rétention.
Hors période de crue sa partie supérieure est
au niveau du sol fini et permet une circulation
de véhicules/piétons.
Base et bajoyers
Le terme « Base » réfère à la structure dans
laquelle vient se reposer le clapet au repos.
Cette partie inclut la grille d’admission d’
eau
Les bajoyers aux deux extrémités permettent
d’assurer l’étanchéité, une fois le clapet
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5 Conditions de montage
Le radier doit permettre le maintien et la stabilité du dispositif pendant sa durée de vie.
Il doit reprendre les charges de passage sur la barrière (véhicules et piétons).
Le radier (A) est à dimensionner par le client.
B et C selon le tableau des données technique
Une réservation est nécessaire pour l’intégration du Flo-Lift H
Hauteur de protection + 900
Plan des Réservations béton nécessaire pour l’intégration du Flo-Lift H
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Dispositif de d’alerte, avec détection du mouvement de la barrière et activation d'un signal
visuel de type gyrophare, envoi de SMS jusqu’à 100 numéros, via carte GSM. y/c compris
boitier de commande IP67.
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Matériaux
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Bajoyers Acier inoxydable 316L
Garnitures, charnières, vis de fixations Acier inoxydable 316L
Acier inoxydable 316L
Clapet
Revêtement anti-dérapant
Cuve de réception de l’eau Acier inoxydable 316L
Grille d’admission Acier inoxydable 316L
Bars Acier inoxydable 316L
Joints EPDM
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Dimensionnement
Pression Hydrostatique + 35% de marge de sécurité (DIN 19704-1)
Etanchéité :
Selon DIN 19569-4 Table 1 classe 5
EUROCODES / Normes Utilisées
• Dimensionnement selon Eurocodes
• Marquage CE
• Fabrication selon la norme EN1090
Certifications
• PV de test en Usine disponible sur demande (résistance mécanique et étanchéité)
• Certification TZUS (Institut Technique et de Test pour la construction de Prague),
disponible bientôt (en cours de réalisation)
• Marquage CE : D irective Machine 2006/42/ce, disponible bientôt (en cours de
réalisation)
Garantie
L'ensemble des éléments métalliques a une garantie de 2 ans contre les défauts des alliages,
les défauts de fabrication et la corrosion naturelle. Les joints sont garantis 2 ans contre le
vieillissement naturel.
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VUE DE FACE
DETAIL JOINTS LATERAUX DETAIL JOINT SUR BASE
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POSITION BASSE
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lundi 30 octobre 2023